Датчик кислорода на хендай солярис: где находится, замена — АвтоЭксперт

Описание замены кислородного датчика на хендай солярис

Замена верхнего контрольного кислородного датчика выполняется согласно следующей инструкции.

• Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
• Откройте капюшон.

• Нажмите на защелку клеммной колодки.

• Поднесите к датчику кислорода специальный инструмент.

• Устанавливать в обратном порядке.

Чтобы заменить диагностический лямбда-зонд, желательно следовать приведенным ниже инструкциям.

• Отсоедините клеммную колодку.
• Откройте капюшон.

• Снимите провода с держателя теплозащитного экрана коллектора.

• Снимаем провода с кронштейна.

• Снимаем кислородный датчик.

• Собирайте все в обратном порядке.

Обманка на лямбда-зонд солярис: основные сведения

В случае удаления, замены катализатора показания второй лямбды будут совпадать с первой, что станет причиной запуска аварийного режима. Обманка ДК (Датчика Кислорода), которую мы устанавливаем, позволяет корректировать сигнал, поступающий в ЭБУ, что исключает последующие неполадки.

ВАЖНО! Мы допускаем монтаж обманки для Hyundai Solaris только на исправные датчики кислорода. Так как принцип действия устройства заключается в коррекции показателей, а не их замене. Поэтому предварительно проводится сканирование. При обнаружении кодов Р0130 – Р0167, свидетельствующих о неполадках, требуется обязательная замена лямбда-зонда.

0258986750 bosch лямбда-зонд hyundaikia (solarisrioelantraoptimasoulsonatak5k3 sk3k2forte koupforte 0258986750 bosch. продажа оптом и в розницу — автопитер

Hyundai solaris снятие датчиков концентрации кислорода

Снимаем управляющий и диагностический датчики концентрации кислорода для замены, а также при демонтаже катколлектора и промежуточной трубы системы выпуска отработавших газов.

Во избежание ожогов, приступаем к работе только после остывания системы выпуска отработавших газов.

Колодки переднего жгута проводов, соединенные с колодками жгутов проводов обоих датчиков концентрации кислорода, закреплены на кронштейне, который крепится к головке блока цилиндров слева. Для снятия управляющего датчика концентрации кислорода нажимаем фиксатор колодки (черного цвета) переднего жгута проводов …

…и отсоединяем колодку от колодки жгута проводов датчика.

Надавив тонким стержнем на фиксатор колодки жгута проводов датчика…

…сдвигаем колодку с кронштейна. Датчик расположен в труднодоступном месте – глубоком гнезде катколлектора. Поэтому, при отсутствии специального инструмента для демонтажа датчика, в кольце z-образного ключа «на 22» отрезной машинкой выполняем узкую прорезь…

…через которую пропускаем жгут проводов датчика.

Надеваем кольцо накидного ключа на шестигранник датчика и выворачиваем датчик из резьбового отверстия катколлектора.

Вынимаем датчик в сборе с теплозащитным экраном.

Снимаем уплотнительную шайбу и теплозащитный экран датчика. Работу по снятию диагностического датчика концентрации кислорода проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Операции по отсоединению колодки (серого цвета) жгута проводов диагностического датчика концентрации кислорода от колодки переднего жгута проводов и от кронштейна аналогичны соответствующим операциям, выполняемым при снятии управляющего датчика концентрации кислорода (см. выше).

• Вынимаем жгут проводов датчика из держателя теплозащитного экрана катколлектора.
• Ключом «на 22» выворачиваем датчик из резьбового отверстия промежуточной трубы системы выпуска отработавших газов…

…и снимаем диагностический датчик концентрации кислорода. Устанавливаем датчики концентрации кислорода в обратной последовательности.

Чтобы в процессе эксплуатации датчики не «прикипали» к катколлектору и промежуточной трубе, перед установкой датчиков на их резьбовую часть наносим тонкий слой противопригарной высокотемпературной смазки на основе графита.

При этом необходимо исключить попадание смазки внутрь датчика через отверстия в его наконечнике.

Артикул и стоимость кислородного датчика и его аналогов

Оригинальный лямбда-зонд для Hyundai Solaris имеет артикульный номер 392102B100. Цена его колеблется от 5000 до 8000 рублей. Также в продаже датчики кислорода от автоавтомобилей. Стоят такие изделия 1000 руб. При этом проверить оставшийся срок службы поддерживаемого лямбда-зонда невозможно.

Альтернативой оригиналу является продукция сторонних производителей. Многие аналоги не уступают фирменным сенсорам по характеристикам и качеству. В таблице ниже представлен список марок, рекомендуемых для установки на Hyundai Solaris.

Таблица — Аналоги кислородного датчика для Hyundai Solaris

Возможные неисправности эбу и способы устранения

Высокотехнологичные эмуляторы

Для новых моделей Hyundai Solaris, с новейшим ПО, мы используем электронные обманки – эмуляторы. Их стоимость выше, но возрастает и эффективность.

Высокотехнологичные эмуляторы характеризуются следующими показателями:

1. Задача этих однокристальных микропроцессоров заключается не только в устранении ошибок.
2. Устройство обеспечивает коррекцию сигнала, основываясь на показаниях первого датчика кислорода.
3. Так, в ЭБУ направляется корректный сигнал для эффективной работы системы управления мотором. Создается видимость исправно работающего катализатора.
4. Устройство выполняется в виде небольшого модуля, легко устанавливается.

В нашем сервисе подбор эмулятора производится в зависимости от типа используемого кислородного датчика. Встречаются ДК широкополосные, узкополосные, циркониевые и титановые модели, выполненные на основе диоксида титана. Отдельно выделяются обманки для первой управляющей лямбды.

Выбор эмулятора позволяет избавиться от ошибок, связанных с нарушениями в работе и низкой эффективностью катализатора – Р0420, Р0430, Р421, Р431.

Отдельно выделяются электрические схемы, включающие конденсаторы и резисторы с определенными характеристиками. Они более надежны и производительны, в сравнении с механическими, довольно компактны.

Датчик кислорода [как проверить самостоятельно?] — «моя соната» — клуб хёндай соната

Сердце Сонаты — двигатель, подкапотные датчики, система управления двигаталем (ECU)

777bdv1976 Новичок Сообщения: 19 Зарегистрирован: 13 авг 2022, 20:56 Авто:Настоящее имя: Dmitrii Откуда: Saransk

#73106

Сообщение bdv1976 » 13 дек 2022, 10:59

На диагностике показало, что не работает кислородный датчик. Сказали менять не обязательно. Правда ли это?

Соната 2007 V-6 2.7 АТ

bdv1976shtift Влился Сообщения: 296 Зарегистрирован: 05 сен 2022, 21:49 Авто:Настоящее имя: Евгений Откуда: Ростов на Дону

#73115

Сообщение shtift » 13 дек 2022, 11:26

Всё зависит от правильности проверки! Единственная и 100% замена ДК, когда имеется обрыв нагревателя, который выявляется простым тестеров, измерение на сопротивление. А вот по работе ДК, это уже ряд проверок проходит, прежде, чем его приговорить к замене.

shtiftbdv1976 Новичок Сообщения: 19 Зарегистрирован: 13 авг 2022, 20:56 Авто:Настоящее имя: Dmitrii Откуда: Saransk

#73167

Сообщение bdv1976 » 13 дек 2022, 16:42

Я не знаю правильность. Ошибка показала ДК и вся правильность. Чек загорается. Ошибку сбросишь, но со временем опять горит. Говорю им давай меняйте, они короче не хотят почему то. говорят езди ни чего страшного. А не могу если чо не исправно. Вот и прошу совета.

Соната 2007 V-6 2.7 АТ

Замена датчика абсолютного давления

Датчик установлен во впускной трубе. Он фиксирует изменение давления во впускной трубе в зависимости от нагрузки и частоты вращения коленвала двигателя и преобразует его в напряжение выходного сигнала.

ЭБУ подает на датчик напряжение питания пять вольт и обрабатывает сигналы датчика, поступающие по цепи передачи сигнала.

В зависимости от сигнала датчика электронный блок рассчитывает количество воздуха, поступающего в двигатель.

1. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора
2. Отводим дроссельный узел в сторону, не отсоединяя от него шланги системы охлаждения
3. Отсоединяем колодку проводов от датчика
4. Выкручиваем винт крепления датчика
5. Снимаем датчик абсолютного давления
6. Устанавливаем все детали в обратном порядке

Замена датчика детонации

1. Датчик установлен в верхней части блока цилиндров между вторым и третьим цилиндрами.
2. При отказе датчика ЭБУ заносит в память код ошибки и использует обходную программу с уменьшенным углом опережения зажигания для исключения детонации
3. Отсоединяем минусовую клемму аккумулятора

• Разъединяем колодку проводов датчика детонации
• Вынимаем держатель проводов датчика детонации из кронштейна
• Выкручиваем болт крепления датчика
• Снимаем датчик детонации
• Устанавливаем датчик детонации в обратном порядке

Замена датчика скорости

Датчик скорости автомобиля установлен на коробке передач. Принцип действия датчика основан на эффекте Холла.

• Датчик выдает на электронный блок прямоугольные импульсы напряжения, частота которых пропорциональна частоте вращения ведущих колес
• Отсоединяем провод от минусовой клеммы аккумулятора
• Отжимаем скобу фиксатора
• Отсоединяем колодку проводов от датчика скорости
• Выкручиваем болт крепления
• Вынимаем датчик из отверстия коробки передач
• Устанавливаем датчик в обратной последовательности

Замена лямбда зонда hyundai solaris

Замена лямбда-зонда оперативно и по честной цене! Бесплатная диагностика топливной системы перед ремонтом! Мы проводим:

• сканирование показателей датчика
• визуальную оценку электрода, очистку его поверхности
• замену лямбда-зонда на оригинальный или универсальный элемент

Датчики кислорода есть на нашем складе, но также вы можете самостоятельно приобрести деталь и передать мастеру для установки

*Цены, указанные на сайте, не являются публичной офертой. Конечная цена услуги зависит от года выпуска и модификации Вашего автомобиля. Узнать точную стоимость работ можно по тел.  7 (343) 268-08-48или в нашем автосервисе по адресу г. Екатеринбург ул. Халтурина 43 А (карта проезда и график работы)

Бесплатная диагностика топливной системы

Ремонт топливной системы начинается только после детальной диагностики, которую наши специалисты проводят бесплатно!

Ремонт только неисправных элементов

Мы не навязываем ремонтные работы и замену деталей. Мы предоставляем факты поломки, а затем вместе с вами решаем, когда и каким способом проводить ремонт элементов топливной системы.

Квалифицированная помощь

Квалификация наших автослесарей позволяет автосервису принимать на капитальный ремонт как топливные системы, так и двигатели автомобилей.

Замена лямбда-зонда на hyundai solaris

Лямбда-зонд считывает информацию о составе топливной смеси, помогая электронному блоку контролировать подачу топлива на форсунки. По существу, лямбда зонд — это обычный кислородный датчик, который позволят добиться того, чтобы топливо полностью сгорало в цилиндрах.

Греческая буква λ (лямбда) обозначает коэффициент отношения топлива к кислороду. Идеальным соотношением воздуха к топливу для дизельных двигателей является 14.5:1, для автомобилей, работающих на бензине — 14.7:1. Если это соотношение нарушается, машина начинает работать со сбоями, и, чтобы это исправить, необходимо устранить неисправности датчика лямбда-зонда.

Механические модели

Это проставки, устройства, отличающиеся простой конструкцией, выполненной из стали, бронзы, устойчивой к воздействию высоких температур, так как системе приходится работать при 200–350 градусах.

Механические модели характеризуются следующими показателями:

1. Изделие должно обладать конкретными размерами.
2. На самых простых исполнениях высверливается небольшое отверстие для возможности прохождения выхлопов. Чем меньше это отверстие, тем меньше вредных веществ попадет к датчику.
3. Усовершенствованные версии, с увеличенным отверстием, оснащаются мини-катализатором. Керамическая крошка с каталитическим напылением обеспечивает окисление вредных соединений, получение нужных показателей на выходе.
4. Подобные проставки вставляются на место второй лямбды, а в них уже монтируются кислородные датчики.
5. Представлены разные модели для Евро 3, 4, 5.

Благодаря работе механического корректора ДК улавливает лишь определенную часть выхлопных газов. Это сводит к минимуму содержание кислорода, сокращается вероятность появления ошибки при самодиагностике.

Механические устройства для коррекции показаний датчика кислорода

Обманки, доступные для Хендай Солярис, представлены механическими и электронными изделиями, где каждый вариант работает иначе.

Назначение и принцип действия

Датчик состоит из гальванического элемента с керамическим циркониевым электролитом. Благодаря двум электродам, один из которых направлен на выхлопные газы, а второй — на воздух из атмосферы, контролируется состав топливно-воздушной смеси, что позволяет добиться оптимальной производительности ДВС.

Непрерывная проверка качества топливно-воздушной смеси и состава выхлопных газов позволяет добиться таких преимуществ, как:

• Увеличение мощности двигателя.
• Снижение расхода топлива.
• Низкое содержание отравляющих веществ в выхлопе.

За слаженную работу системы отвечает электронный блок, который и обрабатывает информацию, поступающую с датчиков. Помимо блока, система подачи топлива включает инжектор и лябмда-зонд.

Контроль за качеством топливовоздушной смеси состоит из оценки состава выхлопного газа с последующей корректировкой объема воздуха, поступающего из атмосферы. В случае неисправности датчика, качество топливно-воздушной смеси падает, вызывая необходимость производить либо ремонт, либо замену датчика кислорода на Hyundai Solaris.

Обманка лямбда-зонда solaris: механическая и электронная

Катализаторы Хендай Солярис весьма недолговечны при использовании низкокачественного топлива, нарушении режимов эксплуатации. Мы предлагаем решение этой проблемы – удаление нейтрализатора с последующей установкой пламегасителя, аналога и подбором обманки. Устройство выбирается в зависимости от модели авто, типа силового агрегата, бюджета.

• доступная стоимость – существенно сокращаются расходы на восстановление;
• простота конструкции – установка занимает немного времени;
• идеально подходят для машин с одним лямбда-зондом.

Моменты, требующие внимания, бывают следующие:

• возможно появление неверных показателей, увеличение расхода горючего;
• действие схемы предполагает прохождение выхлопов через отверстие с мини-катализатором, что не исключает вероятность засорения;
• мы рекомендуем выбирать качественные модели, где используются лучшие материалы, сталь, что исключает закипание, повреждение резьбового соединения.

Преимущества эмуляторов таковы:

Срок службы используемых эмуляторов и обманок зависит от типа конструкции:

• механические пустые модели, без керамической крошки и напыления, обладают большим, неограниченным сроком службы;
• механические версии с мини-катализатором служат около 80 000 км, после чего засоряются, требуя замены;
• эмуляторы также обладают неограниченным эксплуатационным периодом.

Обманка лямбда-зонда хендай солярис: преимущества установки

Установка корректора позволяет избавиться от ошибок в системе управления, отказаться от необходимости перепрошивки ЭБУ, удаления информации о причине неисправностей. Это наиболее доступное и безопасное решение для Хендай Солярис, так как вмешательство в программное обеспечение сопряжено с риском.

Требуется использование специальных заводских прошивок. Но они не подходят новым машинам, так как не соответствуют требуемым экологическим нормам. Другие предлагаемые версии часто наносят вред автомобилю и мотору. Некорректное вмешательство в систему, удаление информации о второй лямбде, может привести к нарушениям, которые проявятся позже, в ходе эксплуатации.

Выбор обманки позволяет:

Установка обманки особенно важна для моделей Hyundai Solaris с двумя датчиками, где показатели последнего используются при расчете состава топливной смеси.

Обманка на лямбда-зонд солярис (solaris) хендай

Обманка лямбда-зонда – это небольшое устройство, устанавливающееся на второй кислородный датчик в случае удаления, замены катализатора на автомобиле Хендай Солярис. Устройство позволяет избавиться от ошибок, связанных с нейтрализатором, погасить сигнал «Check Engine» на панели, обеспечить нормальную работу систем авто, как при исправном катализаторе.

Причины и признаки неисправности кислородного датчика

Причинами выхода из строя лямбда-зонда могут послужить такие факторы, как неправильное обслуживание автомобиля, попадание грязи внутрь корпуса или использование низкокачественного топлива с высоким содержанием свинца и несертифицированных присадок.

Определить, что автомобилю требуется ремонт датчика лямбда-зонда, можно по следующим признакам:

1. Машина едет рывками.
2. Увеличивается расход топлива при том, что мощность падает.
3. Появляются провалы при разгоне.
4. Инжектор или катализатор работают со сбоями.
5. Выхлопные газы окрашиваются в черный цвет.

К сожалению, неисправность кислородного датчика не отображается на приборной панели. Поэтому необходимо периодически проводить диагностику зонда, и при выявлении критического износа устанавливать новый датчик.

Расположение датчика кислорода

На автомобиле Hyundai Solaris используются два лямбда-зонда. Верхний контрольный кислородный датчик находится на коллекторе. Он находится в глубоком гнезде. Это труднодоступная точка, поэтому замена регулирующего лямбда-зонда возможна только с применением специального инструмента.

Диагностический датчик кислорода расположен на средней трубе выхлопной системы. В нем есть специальное резьбовое отверстие, в которое его можно вкручивать. Для доступа ко второму лямбда-зонду необходимо будет поставить машину над панорамной ямой или на эстакаде.

Снятие датчиков концентрации кислорода хёндай солярис

Заказать бумажную книгу «Hyundai Solaris руководство по ремонту»

Снятие и установка клапана фазорегулятора

1. Сжимаем фиксатор колодки проводов клапана системы изменения фаз газораспределения
2. Отсоединяем колодку проводов от клапана фазорегулятора
3. Выкручиваем болт крепления клапана
4. Вынимаем электромагнитный клапан системы изменения фаз газораспределения из головки блока цилиндров
5. Устанавливаем новый электромагнитный клапан в обратной последовательности

Требуемые инструменты

Чтобы заменить датчик кислорода на Hyundai Solaris, вам понадобятся инструменты из таблицы ниже.

Таблица — Инструменты для замены кислородного датчика

Если у автовладельца нет специального ключа для разборки и установки кислородного датчика, то этот инструмент можно изготовить самостоятельно. Для этого в накидном гаечном ключе на «22» следует проделать с помощью болгарки сквозной надрез. Его значение должно быть достаточным, чтобы все провода, идущие к лямбда-зонду, беспрепятственно проходили через него.

При замене контрольного кислородного датчика можно обойтись без смотровой ямы или эстакады, чего нельзя сказать об установке нового диагностического лямбда-зонда. Поэтому, если планируется вмешательство по замене второго датчика, в первую очередь необходимо позаботиться о наличии доступа снизу автомобиля.

Удаление катализатора на hyundai solaris 1.6i

_____________________________________________________________________________________

• Стоимость удаления катализаторов на Hyundai Solaris 1.6i:
• с механической обманкой с мини-катализатором — 8500 руб.
• или
• с программным отключением (евро-2) — 10500 руб.
• Время в работе — 4 часа.
• По всем вопросам и для записи на ремонт: 7 495 9759163
• _____________________________________________________________________________________

Владельцы современных автомобилей корейского производства (Kia, Hyundai) с бензиновым двигателем 1,6 литра часто испытывают проблемы с катализатором.

Расположение двух маленьких катализаторов слишком близко к двигателю, слабые керамические соты этих катализаторов и плохое топливо — часто приводят не только к выходу из строя катализаторов, но и гибели двигателя.

Не обошлось без сложностей в эксплуатации и с очередным приехавшим к нам для ремонта Hyundai Solaris 1,6i. Индикация ошибки на приборной панели (ошибка P0420), сильное снижение динамики разгона, увеличение расхода топлива и посторонние звуки в выхлопной трубе.

Что такое катализатор на автомобиле.Каталитический нейтрализатор — это керамические или металлические соты с специальным напылением, которое снижает уровень токсичности выбросов. Вредные выбросы, которые не сгорели в двигателе, попадают на раскаленное напыление на катализаторе и догорают.

Как и по какой причине могут выходить из строя катализаторы на Hyundai Solaris 1.6i.Существует два варианта поломки катализатора:

—Эффективность катализатора уменьшается из-за постепенного и в итоге полного выгорания специального напыления. Такое может случиться от долгой эксплуатации автомобиля (большой пробег), от некачественного топлива и от неисправности двигателя (неправильная смесь, которая выжигает напыление в катализаторе)

—Физическое разрушение катализатора. Некачественное топливо, неисправный двигатель, повышенный расход масла.

Какие возможны симптомы поломки катализаторов на Hyundai Solaris 1.6i.

— увеличение расхода топлива— индикация ошибки на приборной панели (check engine, сообщение о поломке)— потеря мощности

Как отремонтировать катализаторы на Hyundai Solaris 1.6i.

Возможны несколько вариантов решения проблемы с катализатором на автомобиле:

—Замена вышедших из строя катализаторов на новые. Такой способ очень дорогой, т.к.

отдельно сам катализатор приобрести нельзя, можно купить только делать, в которой установлен катализатор (выпускной коллектор). Примерная стоимость катализаторов с частью выхлопной системы на Хендай Солярис 1,6 бензин — от 80000 руб.

Основной минус в том, что даже купив новые катализаторы на автомобиль нет никакой гарантии, что некачественное топливо не заставит в скором времени столкнуться с проблемой поломки катализаторов еще раз.

—Замена поломанных катализаторов на новые универсальные катализаторы. Ситуация примерно такая же как с оригинальными катализаторами, но стоимость в разы ниже. Примерная стоимость универсальных катализаторов с работой по установке на Hyundai Solaris 1.6i — 15000 рублей.—Удаление вышедших из строя катализаторов с заменой на пламягасители из нержавеющей стали. Самый доступный и надежный способ, который решит проблему навсегда. Стоимость удаления катализаторов с заменой на качественные пламягасители на Hyundai Solaris 1.6i — 8500 рублей (с механической обманкой с мини-катализатором).— Некоторые компании предлагают при удалении катализаторов, оснастить заводской корпус специальными компонентами, которые будут снимать звуковую нагрузку. На деле же в ход идут металлическая стружка, перфорированные трубы, встречаются даже металлические мочалки. Такой подход мы не одобряем и называем просто «фарш». Через некоторое время после такой «доработки» часть мусора в корпусе выгорает, начинает дребезжать и может попасть в двигатель. Единственный плюс такого варианта — дешевизна, которая все равно позже приведет к еще большим материальным затратам.Как и большинство приехавших к нам автовладельцев для ремонта катализаторов, владелец Hyundai выбрал физическое удаление катализаторов с заменой на пламягасители. Пробег автомобиля на начало наших работ составил 68360 км.

Под капотом расположен бензиновый двигатель объемом 1,6 литра.

Данный автомобиль оснащен двумя катализаторами, которые расположены в выпускном коллекторе. На фото под термозащитным кожухом.

Выпускной коллектор демонтирован с автомобиля.

Открываем корпус выпускного коллектора и перед нами частая картина для таких автомобилей — физическое разрушение первого катализатора.

Опасность такого разрушения и езды при поломке катализатора на Hyundai Solaris 1,6i в том, что после разрушения первому катализатору некуда деться (вылететь в выхлопную трубу ему мешает второй катализатор) и он начинает рассыпаться. Пыль и мелкие кусочки катализатора попадают в двигатель и начинают разрушать его.

Так же мелкие частицы рассыпавшегося катализатора забивают соты второго катализатора и мешают свободному выходу выхлопных газов.

Керамические соты второго катализатора сильно забиты.

Вместо керамических сот катализаторов мы устанавливаем пламягаситель из нержавеющей стали. Так как пламягасители имеют двойную стенку с перфорацией и плотной металлической набивкой, то они снимут тепловую и звуковую нагрузку.

1. Корпуса завариваются и выпускной коллектор устанавливается обратно на автомобиль.
2. Существует два варианта исключения ошибок при удалении катализатора на Хендай Солярис 1,6 литра:- установка механических обманок с мини-катализатором- программное отключение контроля катализатора (отключение датчика кислорода — лямбды)

Способ с механической обманкой дешевле, но со временем как и катализатор, обманка может выйти из строя. На данном автомобиле была установлена механическая обманка.

Автомобиль собран, контрольная диагностика и наша работа по удалению катализаторов на Hyundai Solaris 1,6i завершена.

Хотите решить проблему с катализатором на Вашем автомобиле? Обращайтесь в нашу компанию и Вы забудете о данной поломке навсегда.

• _____________________________________________________________________________________
• Стоимость удаления катализаторов на Хендай Соларис 1,6 бензин:
• с механической обманкой с мини-катализатором — 8500 руб.
• или
• с программным отключением (евро-2) — 10500 руб.
• Время в работе — 4 часа.
• По всем вопросам и для записи на ремонт: 7 495 9759163

Цена на замену лямбда зонда hyundai solaris в москве

Чтобы произвести замену лямбда-зонда в Москве по невысокой цене, обращайтесь в «Автоклуб 8». Мы предлагаем полный комплекс услуг, направленных на обслуживание системы топливоподачи, включая, как ремонт, так и установку нового оборудования. На все комплектующие и работы предоставляется гарантия. Звоните, чтобы уточнить подробности.

Обманка лямбда хендай солярис: заключение

Специалисты нашего автосервиса располагают необходимым оборудованием, инструментами и программами для выполнения полного комплекса работ. Установив эмулятор на Хендай Солярис, мы проводим полную проверку системы. Это позволяет нам исключить вероятность появления ошибок и активации сигнала «Check Engine», аварийного режима.