Давление воздуха в баллоне акваланга

Номинальное давление

Толщина стенок цилиндра напрямую связана с рабочим давлением, а это влияет на характеристики плавучести цилиндра. Цилиндр низкого давления будет более плавучим, чем цилиндр с аналогичным размером и высоким давлением до диаметра и из того же сплава.

Рабочее давление

Баллоны для подводного плавания технически меньше себя газовые баллоны высокого давления, но в промышленности в США обычно используются три номинальных значения рабочего давления (WP);

Машины

Заполнение баллона с панели

Компрессор воздуха для дыхания низкого давления, предназначенный для использования с оборудованием для дайвинга на авиалиниях

Компрессоры высокого давления для дайвинга, как правило, представляют собой трех- или четырехступенчатые поршневые воздушные компрессоры, которые смазываются высококачественным минералом или синтетическое компрессорное масло, не содержащее токсичных присадок (некоторые используют цилиндры с керамической облицовкой и уплотнительными кольцами, а не поршневые кольца , не требующие смазки). Компрессоры с масляной смазкой должны использовать только смазочные материалы, указанные производителем компрессора как подходящие для использования с воздухом для дыхания. Специальные фильтры используются для очистки воздуха от большей части остаточного масла и воды (см. «Чистота воздуха»).

Компрессоры меньшего размера часто смазываются разбрызгиванием — масло разбрызгивается в картере из-за удара коленчатого вала и шатуны — но более крупные компрессоры, вероятно, будут иметь смазку под давлением с использованием масляного насоса, который подает масло в критические области через трубы и проходы в отливках. Большинство компрессоров с масляной смазкой имеют мокрый поддон в нижней части картера и требуют, чтобы уровень масла находился в пределах, указанных на смотровом стекле или щупе для надлежащей смазки. Компрессор также должен быть установлен по уровню в соответствии со спецификацией производителя во время работы. Эти ограничения гарантируют, что смазка находится в нужном месте, чтобы движущиеся части могли контактировать с ней для смазки разбрызгиванием или для надежного всасывания в масляный насос. Несоблюдение этих требований может привести к повреждению компрессора из-за чрезмерного трения и перегрева, а также загрязнения воздуха для дыхания токсичными продуктами распада смазочных материалов.

Процесс сжатия помогает удалить воду из газа, делает его сухим, что хорошо для уменьшения коррозии водолазных баллонов и замерзания регуляторов для дайвинга, но способствует обезвоживанию, что является фактором декомпрессионной болезни, у дайверов, которые дышат газом.

Компрессоры низкого давления для дайвинга обычно являются одноступенчатыми компрессорами, поскольку давление подачи относительно низкое.

Компрессор балансировки и обратный клапан

Последней частью газового контура компрессора является обратный клапан. Это подпружиненный клапан, который открывается, пропуская поток воздуха только после того, как давление достигнет установленного значения. Обычно его устанавливают на давление, близкое к рабочему давлению компрессора, и он выполняет две основные функции. Во-первых, он гарантирует, что после короткого периода пуска все ступени компрессора будут работать с расчетным давлением нагнетания, так что нагрузки на поршни будут устойчивыми и равномерно распределенными по коленчатому валу. Это нагрузка, при которой компрессор сбалансирован на проектной скорости. Когда давление в каком-либо цилиндре отличается от номинального давления, нагрузки будут неуравновешенными, и компрессор будет вибрировать сильнее, чем при балансировке, а подшипники вала будут более сильно нагружены и изнашиваться быстрее. Во время запуска компрессор сначала создает давление на первой ступени и выходит из равновесия, с большей нагрузкой на поршень этого цилиндра, и будет вибрировать больше, чем обычно, так как нет эквивалентной нагрузки на поршни другой ступени, затем давление в другие ступени нарастают последовательно, пока все цилиндры не будут работать при своем рабочем давлении, нагрузки на все поршни станут одинаковыми, и обратный клапан не начнет открываться, позволяя сжатому газу течь к распределительной панели.

Блок

могут быть подключены компрессоры к группе больших баллонов высокого давления для хранения сжатого газа для использования в часы пик. Это позволяет более дешевому компрессору малой мощности, который относительно медленно перекачивает газ, автоматически заполнять банк во время периодов простоя, сохраняя большой объем сжатого воздуха, так что партия баллонов может быть заполнена быстрее при пиковой нагрузке без задержек. медленно работающим компрессором. При подводном плавании с поверхности блоки баллонов высокого давления могут использоваться в качестве аварийного резервного копирования в случае отказа основного компрессора, или они могут использоваться в качестве основного источника дыхательного газа, система, также известная как «Замена акваланга «.

Детали

Двойной 12-литровый стальной цилиндр комплект

функциональное плавание цилиндра в составе сосуда высокого давления и клапана баллона. Обычно есть одно или несколько дополнительных аксессуаров в зависимости от конкретного применения.

Сосуд высокого давления

Сосуд высокого давления представляет собой цилиндр, обычно изготовленный из холоднокатаного алюминия или кованной стали. Композитные баллоны с нитевидной намоткой используются в противопожарных дыхательных аппаратах и ​​кислородном оборудовании для оказания первой помощи из-за их малого веса, но редко используются для дайвинга из-за высокого положительного давления плавучесть. Они иногда используются, когда мобильность для доступа к месту погружения критична, например, в пещерном дайвинге. Композитные баллоны, сертифицированные по ISO-11119-2 или ISO-11119-3, люди для подводных применений только в том случае, если они изготовлены в соответствии с требованиями для подводного использования и имеют маркировку «UW».

Алюминий

Особенно распространенным баллоном, используемым на тропических курортах для дайвинга, «алюминий-S80», который представляет собой алюминиевый баллон с внутренним объемом 0,39 кубических футов (11,0 л), рассчитанный на номинальный объем. 80 кубических футов (2300 л) атмосферного давления при номинальном рабочем давлении 3000 фунтов на квадратный дюйм (207 бар). Алюминиевые баллоны также часто используются там, где дайверы несут много баллонов, например, в техническом дайвинге в воде, которая достаточно теплая, чтобы гидрокостюм не обеспечивал большую плавучесть, потому что большая плавучесть алюминиевых баллонов обеспечивает дополнительную плавучесть, необходимая дайверу для достижения нейтральной плавучести. Их также иногда предпочитают носить в качестве «сайдмаунтинговых» или «подвесных» цилиндров, поскольку почти нейтральная плавучесть позволяет им удобно использовать бокам тела дайвера, не нарушая дифферента, и их можно передать другому дайверу или сбросить на ступеньку. с минимальной на плавучесть. Большинство алюминиевых цилиндров имеют плоское дно, что позволяет им стоять вертикально на ровной поверхности, но некоторые из них были изготовлены с куполообразным дном. При использовании клапана клапана баллона и регулятора увеличения массы верхней части баллона, поэтому основание имеет тенденцию относительно плавучим, а алюминиевые опускаемые цилиндры тенденцию опираться на основание в перевернутом положении, если плавучесть близка к нейтральной.

Алюминиевые сплавы, используемые для водолазных баллонов: 6061 и 6351. Сплав 6351 подвержен растрескиванию под постоянной нагрузкой, и баллоны, изготовленные из этого сплава, должны периодически проходить испытания на вихревые токи. в соответствии с национальным законодательством и рекомендациями производителя. Сплав 6351 был заменен на производство нового, но многие старые баллоны все еще используются, и все еще используются и безопасными, если они проходят периодические гидростатические, визуальные и вихретоковые испытания, требуемые правила и как указано стандарт. Количество цилиндров, которые катастрофически вышли из строя, составляет порядка 50 из примерно 50 миллионов произведенных. Многие из них не прошли вихретоковый тест и визуальный осмотр резьбы шейки, или они были выведены из эксплуатации без вреда для кого-либо.

Алюминиевые цилиндры обычно производятся методом холодной экструзии алюминиевые заготовки в процессе, при котором сначала прессуют стенки и основание, обрезают верхний край стенок цилиндра, а прессуют выступ и шейку. Окончательный структурный процесс — это обработка внешней поверхности шейки, расточка и нарезание резьбы шейки и канавки уплотнительного кольца. Цилиндр подвергается термообработке, тестированию и штамповке с требуемой стойкой маркировкой. Алюминиевые водолазные баллоны обычно имеют плоское основание, что позволяет им стоять вертикально на горизонтальных поверхностях, и толстые, чтобы обеспечить грубую обработку и значительный износ. Это обеспечивает низкий уровень веса в воде, снижает нагрузку на плавучесть.

Стальные цилиндры

Анимация, показывающая два этапа глубокой вытяжки стальной пластины в чашу и аналогичную чашку для бланка водолазного баллона с куполообразным дном

При нырянии в холодной воде, когда человек носит очень плавучую термостойкую Изолирующий гидрокостюм обладает большой плавучестью, часто используются стальные баллоны, поскольку они плотнее алюминиевых. Кроме того, они часто имеют меньшую массу, чем алюминиевые баллоны с той же газовой вместимостью, из-за значительно более высокой прочности материала , поэтому использование стальных баллонов может привести как к более легкому баллону, так и к меньшему балласту Требуется для того же объема газа, что позволяет снизить общую сухую массу, которую несет дайвер. Стальные баллоны коррозии более подвержены внешнему коррозии, чем алюминий, особенно в морской воде, и могут быть оцинкованы или покрыты антикоррозийными красками для защиты от мобильных повреждений. Нетрудно контролировать внешнюю коррозию и ремонтировать краску в повреждениях, а стальные цилиндры, которые имеют долгий срок службы, часто дольше, чем алюминиевые цилиндры, поскольку они не подвержены их воздействию усталост повреждения при заполнены в пределах безопасного рабочего давления.

Стальные цилиндры изготавливаются с выпуклым (выпуклым) и выпуклым (вогнутым) днищем. Выпуклый профиль позволяет им стоять вертикально на горизонтальной поверхности и является стандартной для промышленных цилиндров. Баллоны, используемые для аварийной подачи газа на водолазные колокола, часто имеют такую ​​форму и имеют объем воды около 50 литров («Дж»). Куполообразные днища обеспечивают больший объем при той же массе баллона и являются стандартом для баллонов с аквалангом, вместимостью до 18 литров, хотя некоторые баллоны с вогнутым дном были проданы для подводного плавания.

Стальные сплавы, используемые для изготовления баллонов для дайвинга. утверждены производственным стандартом. Например, стандарт США DOT 3AA требует использования мартеновской, кислородной или электротехнической стали одинакового качества. Утвержденные сплавы включают 4130X, NE-8630, 9115, 9125, углерод-бор и промежуточный марганец с определенными компонентами, включая марганец и углерод, а также молибден, хром, бор, никель или цирконий.

Стальные баллоны могут быть изготовлены из стальных пластинчатых дисков, которые холоднотянуты до цилиндрической формы чашки, в два или три этапа, и обычно имеют куполообразное основание, если они предназначены для рынка акваланга, поэтому они не могут стоять сами по себе. После формирования основания и боковых стенок верхний цилиндр обрезается по длине, нагревается и горячее прядение для формирования плеча и закрытия горловины. Этот процесс делает материал плеча утолщенным. Цилиндр подвергается термообработке закалкой и отпуском для обеспечения наилучшей прочности и ударной вязкости. Цилиндры подвергаются механической обработке для получения резьбы на шейке и седла уплотнительного кольца (если применимо), подвергаются предварительной химической очистке или дробеструйной очистке внутри и снаружи для удаления прокатной окалины. После осмотра и гидростатических испытаний на них наносится дополнительная стойкая маркировка с последующим покрытием антикоррозионной краской или горячим цинкованием.

Горловина цилиндра

Горловина цилиндра имеет внутреннюю резьбу для установки клапана баллона. Существует несколько стандартов для резьбы шейки, к ним:

Параллельная резьба выполняется в соответствии с требованиями стандарта:

3 / 4 «NGS и 3/4» BSP очень похожи, имеют одинаковый шаг и средний диаметр, который отличается только примерно на 0,2 мм (0,008 дюйма), но они несовместимы, так как разные формы резьбы.

Все клапаны с параллельной резьбой уплотнены с помощью уплотнительного кольца в верхней части резьбы шейки, которое уплотняет фаску или ступеньку на шейке цилиндра и прилегает к фланцу клапана.

Постоянная маркировка штампа

На плече цилиндра нанесены штампы, дающие необходимую информацию о цилиндре.

Требуется повсеместно Маркировка включает:

В соответствии с национальными правилами может потребоваться множество других маркировок, или они могут быть необязательными.

Клапан баллона

Регуляторы с DIN-клапаном (слева) и хомутом (справа t)

Назначение клапана баллона или клапана стойки — регулировать поток газа в резервуар высокого давления и из него, а также обеспечивать соединение с регулятором или заправочным шлангом. Клапаны цилиндров обычно изготавливаются из латуни и покрываются защитным и декоративным слоем хромом. Металлическая или пластиковая погружная трубка или трубка клапана, вкручиваемая в нижнюю часть клапана, входит в цилиндр, чтобы снизить риск попадания жидких или твердых частиц из цилиндра в газовые каналы при переворачивании цилиндра и блокировки или заклинивания регулятора. Некоторые из этих погружных трубок имеют простое отверстие, но некоторые имеют встроенный фильтр.

Клапаны цилиндров подразделяются на четыре основных аспекта: спецификация резьбы, соединение с регулятором, номинальное давление и отличительные особенности. Стандарты, относящиеся к спецификациям и производству клапанов баллонов, включают ISO 10297 и CGA V-9 Стандарт для клапанов газовых баллонов.

Варианты резьбы баллонов

Коническая резьба Draeger 300 бар Клапан баллона DIN

A 232 бар Клапан цилиндра соединения DIN с параллельной резьбой M25x2 соединение цилиндра

Резьба цилиндра может быть в двух основных конфигурациях : коническая резьба и параллельная резьба. Эти спецификации резьбы подробно описывают в предыдущем разделе. Спецификация резьбы клапана должна соответствовать спецификации резьбы горловины цилиндра. Неправильно подобранная резьба шейки может выйти из строя под давлением и привести к фатальным последствиям.

Параллельная резьба более терпима к повторному снятию и установке клапана для проверки и тестирования.

Подключение к регулятору

Вид в разрезе А-образного зажима, бугеля или INT, показывающий уплотнительный клапан поверхности в соответствии с ISO 12209-3

DIN-клапан для соединения регулятора, показывающий уплотнительные поверхности в соответствии с ISO 12209-2

Резиновое уплотнительное кольцо образует уплотнение между металлом клапана стойки и металлом регулятора погружения. Фторэластомер (например, витон ) Уплотнительные кольца с баллонами, хранящими газовые смеси, богатые кислородом , для снижения риска возгорания. Существуют два основных типа соединения клапана баллона с регулятором, обычно используемого для баллонов с аквалангом, воздухом:

Также имеются клапаны баллона для баллонов с аквалангом, газы, отличные от воздуха:

Бугельные клапаны рассчитаны на диапазон от 200 до 240 бар, и, по-видимому, нет никаких деталей механической конструкции, препятствующих соединению между любыми фитингами бугеля, хотя некоторые старые зажимы бугеля не подходят для популярного комбинированного клапана цилиндра DIN / бугеля на 232/240 бар, поскольку бугель слишком узкий.

Клапаны DIN производятся с номинальным давлением 200 бар и 300 бар. Количество резьбы и детальная конфигурация соединений для предотвращения несовместимых комбинаций крепления заправочного отверстия регулятора с клапаном баллона.

Адаптеры

Доступны адаптеры, позволяющие подключать регуляторы DIN к клапанам баллона вилки (А-образный зажим или адаптер вилки), а также для подключения регуляторов бугеля к клапанам цилиндров DIN. Есть две категории адаптеров: адаптеры для вилок и адаптеры для блоков. Переходники для пробок рассчитаны на 232/240 бар и номинация только с клапанами, которые предназначены для их работы. Их можно распознать через отверстие в отверстии, используемое для установки винта А-образного зажима. Блочные переходники обычно рассчитаны на 200 бар и номинация Самостоятельный клапаном DIN на 200 бар.

Адаптер блока ввинчивается в баллона DIN, чтобы можно было подключить баллон регулятор вилки

Переходник вилки (А-образный зажим) к DIN-соединить регулятор DIN к клапану баллона вилки

Переходник вилки DIN для совместимых клапанов баллона

клапан DIN с установленным переходником для вилки

Другие отличительные особенности

Баллон на 12 литров, 232 бар с клапаном DIN с правым шпинделем. Цветовая кодировка плеча является старым британским стандартом для сжатого воздуха для дыхания до 2006 года.

«H» -клапан с соединениями DIN

Рогатный клапан с соединениями DIN имеет как правый, так и левый клапан шпинделя в корпусе тот же корпус

Наиболее часто используется тип клапана — это простой клапан с одним выходом, иногда известный как клапан «K», который позволяет подключать один регулятор и не имеет резервной функции. Он просто открывается, чтобы пропустить поток газа, или закрывается, чтобы перекрыть его. Используются несколько конфигураций с использованием соединения с DIN или A-образным зажимом, а также с вертикальным или поперечным расположением шпинделя. Клапан в действие поворотом ручки, обычно резиновой или пластмассовой, что обеспечивает удобный захват. Для полного открытия клапанов требуется несколько оборотов. Некоторые клапаны DIN можно преобразовать в А-образный зажим с помощью вставки, которая ввинчивается в отверстие.

Клапаны цилиндра Y и H имеют два выхода, каждый со своим собственным клапаном, что позволяет подключить два регулятора к цилиндру. Если один из регуляторов «потечет», что является обычным режимом отказа, или замерзнет, ​​что может пройти в воде с температурой ниже 5 ° C, его клапан может быть закрыт, и цилиндр будет дышать через регулятор, подключенный к другому клапану. Разница между H-образным клапаном и Y-образным клапаном заключается в том, что корпус Y-образного клапана разделяется на две стойки примерно под 90 ° друг к другу и 45 ° от вертикальной оси, что выглядит как Y, в то время как H- клапан обычно собирается в сборе. от клапана, спроектированного как часть системы коллектора с дополнительным стержнем клапана, подключенным к гнезду коллектора, причем стержни параллельны и вертикальны клапана, что немного похоже на H. Y-клапаны также известны как «рогатки» из-за их внешнего вида.

Запасные клапаны

J-образный клапан с 1960 года

Клапаны цилиндра с осевым шпинделем Draeger 200 бар с коллектором и резервным рычагом

Клапан цилиндра с конической резьбой Dräger с запорным рычагом

До 1970-х годов, когда стали использовать погружные манометры на регуляторах, в баллонах часто используется механический резервный механизм, чтобы указать водолазу, что баллон почти пуст. Подача газа автоматически перекрывалась подпружиненным клапаном, когда давление газа достигло резерв. Чтобы высвободить резерв, водолаз тянул вниз штангу, которая проходила вдоль боковой стороны цилиндра и приводила в действие рычаг, открывая перепускной клапан. Затем дайвер заканчивал погружение до того, как был израсходован запас (обычно 300 фунтов на квадратный дюйм (21 бар)). Иногда водолазы непреднамеренно запускали механизм при надевании снаряжения или выполнения движения под водой, осознавая, что к резерву уже был осуществлен доступ, могли без всякого предупреждения обнаруживать, что у них нет воздуха на глубине. Эти клапаны стали известны как «J-клапаны» из-за позиции «J» в одном из первых каталогов производителей оборудования для подводного плавания. Стандартным нерезервным клапаном бугеля в то время был элемент «K», и его часто до сих пор называют «K-клапаном». J-образные клапаны до сих пор иногда используются профессиональными дайверами в условиях нулевой видимости, когда показания погружного манометра (SPG) не читаются. J-клапана, Министерство обороны США, ВМС США, NOAA (Национальное управление океанографии и атмосферы) и OSHA (Национальное управление по охране труда и техники безопасности) все еще разрешают или рекомендовать J-образных клапанов в качестве альтернативы аварийному баллону или в качестве альтернативы погружному манометру. Как правило, их нельзя купить в магазинах для любителей дайвинга, но у некоторых производителей они все еще доступны. Они могут быть значительно дороже К-образных клапанов того же производителя.

Менее распространенным в 1950-1970-х годах был R-клапан, который был ограничителем, который затруднял дыхание по мере того, как баллон приближался к истощению, но это позволяло менее ограничивать дыхание, если дайвер начал подниматься и давление воды в окружающей среде уменьшилось, что привело к увеличению перепада давления над отверстием. Он никогда не был особенно популярен, потому что, если дайверу необходимо было спуститься во время выхода из пещеры или затонувшего судна, дыхание становилось все труднее по мере погружения дайвера, и в итоге становилось невозможным, пока дайвер не смог бы подняться до достаточно низкого давления окружающей среды.

Клапаны с ручным управлением

Некоторые модели клапанов цилиндров имеют осевые шпиндели, расположенные на одной оси с осью цилиндра, и не являются ручными. Стандартные клапаны с боковым шпинделем имеют ручку клапана на правой стороне дайвера при установке сзади. Клапаны с боковым шпинделем, используемые с коллекторами, должны быть сдвоенными — один с ручкой вправо, а другой с ручкой влево, но во всех случаях клапан открывается поворотом ручки против часовой стрелки и закрывается поворотом по часовой стрелке.. Это условность почти для всех клапанов для всех целей. Клапаны с левым и правым шпинделем используются дайверами с сайдмаунтом. Они могут быть заглушены вентилями коллектора или специально изготовлены для этой цели.

Разрывная мембрана

Некоторые национальные стандарты требуют, чтобы клапан баллона содержал разрывную мембрану, предохранитель давления, устройство, которое выпустит газ до выхода из строя баллона в случае превышения давления. Если разрывная мембрана разорвется во время погружения, все содержимое баллона будет потеряно за очень короткое время. Риск того, что это происходит с диском с правильным номиналом, в хорошем состоянии и правильно заполненным цилиндром, очень низок. Разрывная мембрана Защита от избыточного давления указана в стандарте CGA S1.1. Стандарт на устройства сброса давления. Давление разрыва разрывной мембраны обычно составляет от 85% до 100% испытательного давления.

Принадлежности

Дополнительные компоненты для удобства, защиты или других функций, которые напрямую не требуются для работы в качестве сосуда высокого давления.

Коллекторы

Изолирующий коллектор с торцевым уплотнением на сдвоенных стальных баллонах объемом 12 л. Пластиковые диски испытаниями последнего внутреннего осмотра.

Коллектор цилиндра Draeger на 200 бар

Изолирующий коллектор с уплотнением цилиндра

Клапан цилиндра с левой стороны для коллектора с уплотнением цилиндра с заглушкой и соединением DIN

Коллектор цилиндра представляет собой трубку, соединяющую два цилиндра вместе так, что содержимое обоих может подаваться в один или несколько регуляторов. Есть три обычно используемые конфигурации коллектора. Самый старый тип — это трубка с соединителем на каждом конце, которая прикреплена к выпускному отверстию клапана баллона, и выпускное соединение в середине, к которому прикреплен регулятор. Вариант этой схемы включает резервный клапан на выпускном патрубке. Цилиндры изолированы от коллектора, когда закрыты, и коллектор можно присоединять или отсоединять, когда цилиндры находятся под давлением.

В последнее время стали доступны коллекторы, которые соединяют цилиндры со стороны цилиндра клапана, оставляя выходное соединение клапана баллона доступно для подключения регулятора. Это означает, что соединение не может быть выполнено или разорвано, пока цилиндры находятся под давлением, поскольку нет клапана, изолирующего коллектор от внутренней части цилиндра. Это очевидное неудобство позволяет подключать регулятор к каждому цилиндру и изолировать его от внутреннего давления независимо, что позволяет изолировать неисправный регулятор на одном цилиндре, что позволяет получить доступ ко всему газу в оба цилиндра. Эти коллекторы могут быть простыми или включенный запорный клапан в коллекторе, который позволяет изолировать содержимое цилиндров от друга. Это позволяет изолировать и обезопасить содержимое одного баллона для дайвера, если утечка на резьбе горловины баллона, соединении коллектора или разрывной мембране на другом баллоне приведет к потере его содержимого. Относительно необычная коллекторная система представляет собой соединение, которое ввинчивается непосредственно в резьбу горловины обоих цилиндров и имеет единственный клапан выпуска газа к соединителю регулятора. Эти коллекторы могут быть резервный клапан либо в основном клапаны, либо в одном цилиндре. Эта система представляет в основном исторический интерес.

Клапанная клетка

Также известная как клетка коллектора или клетка регулятора, конструкция, которую можно прикрепить к шейке цилиндра или коллектора, чтобы защищать клапаны и первые ступени регулятора от ударов цилиндра и абразивного износа во время использования, а также от перекатывания клапана в закрытом состоянии из-за трения маховика о потолок. Клетка клапана часто изготавливается из нержавеющей стали, и некоторые конструкции могут зацепиться за препятствия.

Хомуты цилиндров

Хомуты цилиндров — это ленты, обычно из нержавеющей стали, которые используются для скрепления двух цилиндров вместе в виде сдвоенного набора. Цилиндры могут быть коллекторными или независимыми. Обычно используют ленту цилиндра в верхней части цилиндра, чуть ниже плеч, а одну — ниже. Обычное расстояние между осевыми линиями для крепления болтами к задней пластине составляет 11 дюймов (280 мм).

Пыльник цилиндра

Сдвоенные цилиндры с башмаками цилиндра, сетками и нижней лентой

Пыльник цилиндра — это крышка из твердой резины или пластика, которая надевается на основание водолазного баллона для защиты краски от истирания и удар, чтобы Защитная поверхность, на которой стоит цилиндр, от удара о цилиндр, а в случае цилиндров с круглым дном, чтобы цилиндр мог стоять вертикально на основании. В некоторых ботинках плоской поверхности отлита из пластика, чтобы цилиндр не катился по плоской поверхности. В некоторых случаях вода может попасть между чехлом и цилиндром, и если это морская вода и краска под чехлом в плохом состоянии, поверхность цилиндра может подвергнуться коррозии в этих областях. Обычно этого можно избежать, промыв пресной водой после использования и храня в сухом месте. Дополнительное гидродинамическое сопротивление, вызванное пыльником цилиндра, вызывает повышенный риск зацепиться за всю среду.

Цилиндровая сетка

Цилиндровая сетка — это трубчатая сетка, натянутая на цилиндр и привязанная сверху и снизу. Функция состоит в том, чтобы защитить лакокрасочное покрытие от царапин, а на цилиндрах с ботинком он также помогает осушать поверхность между пыльником и цилиндром, что снижает проблемы коррозии под пыльником. Размер ячейки обычно составляет около 6 миллиметров (0,24 дюйма). Некоторые дайверы не будут использовать ботинки или сети, поскольку они могут зацепиться легче, чем голый цилиндр, и могут зацепиться в некоторых средах, в пещерах и внутри затонувших судов. Иногда для защиты баллона можно использовать втулки, изготовленные из других материалов.

Ручка баллона

Пластиковая ручка баллона для акваланга

Для удобной переноски баллона может быть установлена ​​ручка баллона, обычно прикрепленная к шее.. Это также может увеличить риск зацепления в замкнутом пространстве.

Пылезащитные колпачки и заглушки

Они используются для закрытия отверстия баллона, когда баллон не используется, чтобы предотвратить загрязнение отверстия пылью, водой или другими материалами. Они также могут помочь предотвратить выпадение уплотнительного кольца клапана хомута. Пробка может вентилироваться, чтобы затрудняло ее удаление, давление в пробке.

Устройство и принцип работы

Акваланг включает в себя

При опускании на глубину на аквалангиста действует давление воды. И чем больше глубина, тем большей силы давление. Для осуществления вдоха приходится преодолевать эту силу. Однако человеческие дыхательные мышцы не способны сделать это самостоятельно, поэтому воздух для вдыхания должен подаваться под давлением, большим, чем давление воды. За это отвечает регулятор.

Давление воздуха в регуляторе проходит два этапа изменения

Редукторы бывают поршневыми и мембранными. Мембранные являются наиболее распространенными. Их принцип работы сводится к следующему.

Первый этап

Некоторые аквалангисты предпочитают брать с собой дополнительные источники дыхательной смеси. Такими источниками выступают мини-акваланги. Мини-акваланг — это система небольшого размера, которую можно применять при неглубоководных погружениях. В нее включены емкость с дыхательной смесью небольшого объема и редуктор с загубником.

Типы аквалангов

По типу дыхания акваланги делятся на три группы.

Акваланг с открытой схемой

Этот тип оборудования работает только на вдох. Сжатый воздух при вдыхании поступает из дыхательного аппарата в лёгкие дайвера через загубник, а выдох происходит в воду. Переработанный и свежий воздух не перемешиваются между собой. Это предотвращает кислородное голодание и вероятность отравления углекислым газом.

Регулятор расположен на выходе баллона и осуществляет подачу воздуха. Дыхательная смесь подается из каждой емкости по очереди через стопорные краны. Получить информацию о количестве оставшегося воздуха можно по манометру, который соединен с регулятором. По нему есть возможность узнать также и давление воздуха, имеющегося в баллоне.

Акваланг с открытой схемой имеет несложное устройство и надежен в эксплуатации. Единственный его недостаток заключается в том, что он не предназначен для глубинных погружений вследствие большого потребления воздуха.

С полузакрытой и закрытой схемой

В оборудовании с полузакрытой схемой половина выдыхаемого воздуха возвращается на регенерацию, а половина выходит наружу.

При закрытой схеме дыхания один и тот же воздух в баллоне используется для дыхания несколько раз. Выдыхаемый воздух поступает на регенерацию, очищается от углекислого газа и обогащается кислородом. Таким образом, характерные пузырьки при выдохе отсутствуют, и вид аквалангиста не так отпугивает морских обитателей, что важно для исследований подводной фауны.

Закрытая система имеет множество преимуществ

К минусам можно отнести высокую стоимость и возможность использования оборудования данного вида только при достаточной натренированности.

Выбор баллона

Материал

Наиболее распространены емкости для воздуха из стали или алюминия. Алюминиевые не подвержены коррозии, а стальные наиболее прочны. Среди профессиональных аквалангистов пользуются популярностью стальные баллоны, которые при грамотном использовании очень долговечны. Однако такие изделия обязательно должны иметь защитное антикоррозийное покрытие.

Количество и объём

Сколько сосудов должен иметь акваланг — дело личных предпочтений, так как не имеет принципиальных отличий, брать с собой один 14-литровый баллон или два по 7 литров. Здесь прослеживается только одно правило: чем более глубоким и продолжительным будет погружение, тем больший объем воздуха потребуется и тем больший объем баллона нужно брать.

Опытные аквалангисты зачастую берут не камеры, а компрессор. При его наличии камеры можно арендовать или самостоятельно перезаправлять имеющиеся. Стоит он немало, поэтому покупать новый компрессор или бывший в употреблении — зависит от бюджета и индивидуальных пожеланий. Новичкам же заморачиваться с покупкой компрессора стоит только в том случае, если подводными погружениями планируется заниматься долго и серьезно.

Регуляторы — это сложные и хрупкие механизмы. Для обеспечения их долгой и беспроблемной работы им требуется особый уход. После каждого использования регулятор обязательно нужно тщательно выполаскивать от соли. Сушить резиновые части автомата необходимо подальше от ультрафиолетовых лучей, поскольку под ними происходит пересыхание и растрескивание.

Похожие темы

Панель смешения газов

Компрессоры могут быть связаны с панелью смешения газов для создания найтрокса, тримикс, гелиаира Смеси или гелиокс. Панель контролирует декантирование кислорода и гелия из баллонов, приобретенных у коммерческих поставщиков газа.

Как это невозможно перелить в водолазный баллон из баллона для хранения, в котором газ находится под более низким давлением, чем водолазный баллон, дорогостоящий газ в баллонах для хранения низкого давления нелегко расходуется и может исчезнуть, когда баллон для хранения возвращается в каскадная система может использоваться с группой баллонов для хранения, чтобы экономно потреблять эти дорогостоящие газы, так что экономически максимальный газ используется из банк. Это включает наполнение водолазного баллона, сначала сливаясь из баллона с самым низким давлением, которое выше давления водолазного баллона, а затем последовательно из следующего баллона с более высоким давлением, пока водолазный баллон не будет заполнен. Система максимально увеличивает использование банковского газа низкого давления и сводит к минимуму использование банковского газа высокого давления.

Другой метод удаления дорогостоящих газов низкого давления заключается в перекачивании их с помощью газового подкачивающего насоса, такого как a, или добавления во всасываемый воздух подходящего компрессора при атмосферном давлении в смеситель, известный как палочка для смешивания.

Терминология

Термин «водолазный баллон» обычно используется инженерами, производителями газового оборудования, специалистами по поддержке и дайверами, говорящими на британском английском. «Акваланг» или «резервуар для дайвинга» чаще используется в разговорной речи непрофессионалами и носителями американского английского. Термин «кислородный баллон » обычно используется не дайверами; однако это неправильное название воздуха, поскольку эти баллоны обычно содержат (сжатый атмосферный) воздух для дыхания или смесь обогащенного кислородом. Они редко содержат чистый кислород, за исключением случаев, когда они используются для погружений с ребризером, неглубоких декомпрессионных остановок в технических дайвингах или для терапии с рекомпрессией кислород в воде. Вдыхание чистого кислорода на глубине более 6 метров (20 футов) может привести к кислородному отравлению..

Баллоны для дайвинга также называются баллонами или флягами, обычно перед словом акваланг, дайвинг, воздух или спасение. Цилиндры могут называться аквалангами, также обобщенным знаком, производным от оборудования Aqua-Lung, производимой товарной компанией Aqua Lung / La Spirotechnique, хотя это более правильно применяется к аквалангу с открытым контуром или регулятору для дайвинга с открытым контуром.

Водолазные цилиндры также могут быть указаны в зависимости от их применения, например, в аварийных цилиндрах, сценических цилиндрах, декомпрессионных цилиндрах, боковых цилиндрах, цилиндрах для накачивания костюмов и т. Д. Д.

Теплота сжатия

Когда водолазные баллоны наполняются газом внутри них нагревается в результате адиабатического нагрева. Когда газ охлаждается за счет потери тепла в окружающую среду, давление падает, как описано общим уравнением газа и законом Гей-Люссака. Дайверы, чтобы максимально увеличить время погружения, обычно хотят, чтобы их баллоны были заполнены до безопасной емкости, рабочего давления. Чтобы предоставить дайверу баллон, наполненный до рабочего давления при номинальной температуре 15 или 20 ° C, баллон и газ должны быть охлаждены при наполнении или заполнены до давления, чтобы при охлаждении они находились под рабочим давлением. Это известно как развиваемое давление для температуры наполнения. Нормы здравоохранения и безопасности, а также стандарты проектирования сосудов под давлением могут ограничивать рабочую температуру баллона, обычно до 65 ° C, и в этом случае баллон должен заполняться достаточно медленно, чтобы избежать превышения максимальной рабочей температуры.

Баллоны являются часто заполняется со скоростью менее 1 бар (100 кПа или 15 фунт-сила / дюйм² ) в секунду, чтобы ограничить время передачи тепла в окружающую среду. это повышение температуры. В качестве способа более быстрого отвода тепла при заполнении баллона на некоторых заправочных станциях баллоны «мокрой заливки» погружают в ванну с холодной водой. Существует повышенный риск внутренней коррозии цилиндра, вызванной попаданием влаги из влажной среды в цилиндр из-за загрязнения во время подсоединения заправочного шланга во время мокрой заправки.

Какие для дайвинга есть баллоны

неотъемлемым, жизненно важным элементом есть , через который ныряльщик под водой дышит, прошедшим все этапы очистки сжатым воздухом, или смесью газовой.

начале должны определится, на какую глубину будите нырять, сколько времени находится под водой, цеи какие преследуете, потом баллон выбирайте.