Какая резьба на туристических газовых баллонах?. где купить штуцер для газа с левой резьбой

Штуцер на пропановый баллон с левой резьбой

Баллон в наличии есть, в количестве 54 шт. Доступно к онлайн заказу 4 шт

Цена баллона составляет 44.29 р. за шт. Продукт отпускается партиями по 1 шт.

Внешний вид баллона представлен на фото. Просим обращать Ваше внимание на то, что производитель оставляет за собой право менять внешний вид без уведомлений.

Описание баллона

Штуцер для газового баллона это отличный соединительный комплект, который пригодится для любого баллона, но лучше всего подойдет для емкостей с пропаном с вместимостью не более 50 литров. Благодаря своим герметичным свойствам, штуцер с гайкой для газового баллона могут использоваться многократно. Штуцер и гайка к баллону с пропаном являются универсальным соединительным устройством, которое не боится ржавчины, мороза, перепадов в температуре, и выдерживает напор силой в 16 Бар.

Где купить баллон

Наличие баллона приведены в списке ниже. Обращаем внимание, что самостоятельно вы можете сами забрать товар со складов и розничных точек в нужном количестве. Отправка нами ограничена остатками зелёной группой складов.

ссылка на страницу с контактами, адресами и схемой расположения магазинов

Информация, указанная на сайте, не является публичной офертой. Информация о товарах, их технических свойствах и характеристиках, ценах является предложением SHUKUR делать оферты. Акцептом SHUKUR полученной оферты является подтверждение заказа с указанием товара и его цены. Сообщение SHUKUR о цене заказанного товара, отличающейся от указанной в оферте, является отказом SHUKUR от акцепта и одновременно офертой со стороны SHUKUR. Информация о технических характеристиках товаров, указанная на сайте, может быть изменена производителем в одностороннем порядке. Изображения товаров на фотографиях, представленных в каталоге на сайте, могут отличаться от оригиналов. Информация о цене товара, указанная в каталоге на сайте, может отличаться от фактической к моменту оформления заказа на соответствующий товар. Подтверждением цены заказанного товара является сообщение SHUKUR о цене такого товара. Администрация Сайта не несет ответственности за содержание сообщений и других материалов на сайте, их возможное несоответствие действующему законодательству, за достоверность размещаемых Пользователями материалов, качество информации и изображений.

Внешний вид может быть изменен производителем без уведомлений.

Может быть интересно

Вопрос

Такие нипеля впаивают в компрессор холодильщики для заправки фреоном. Такая же резьба на штуцере фреонового баллона.

Внешний диаметр по резьбе 10,7. Шаг резьбы похож на 1,25 но не уверен (слишком короткая резьбовая часть для точной оценки).

Поделиться сообщением

• Выбор строкВсеНетСкрытоОтображеноНе одобрено
• Выбор строк
• Все
• Нет
• Скрыто
• Отображено
• Не одобрено

31 ответ на этот вопрос

попробуй приложить метчик на резьбу и определить шаг..

Есть таблица нужно мерять диаметр и брать длину .а если считать не хочется то есть вот это

резьбомер у меня есть, и штангенциркуль тоже. Просто иногда сталкивался с ситуацией когда шаг резьбы сходных метрических и дюймовых резьб невозможно различить по имеющимся в наличии 2-3 ниткам резьбы. Визуально трудно оценить набег. Поэтому и спрашиваю у специалистов, которые не гадают а сталкивались и конкретно знают параметры.

Дюймовые не подходят, остается

Это не метрическая резьба.

Точная резьба — 7/16 Unified National Extra Fine (UNEF) 28 ниток на дюйм.

У меня даже такой метчик есть 🙂

Угу , тоже есть метчик в моих запасах.

Попытка купить такой метчик в магазинах или на рынке Полтавы приведёт продавцов в ступор и будет скорее издевательством.

Насколько критичным будет исспользование резьбы М11?

Для заправки можно сделать из капролона.

Смотря для каких целей. Если мыльные пузыри надувать через него, то М11 пойдёт.

Если работать с давлением то не стоит.

Такой резьбоы оборудованы пропан-бутановые баллоны epi-gas, туристы как раз используют М11 — несколько перезаправок они выдерживают, потом из-за смятий резьба разрушается.

28 ниток на дюйм есть у многих токарных станков, не вижу особых проблем.

справочник показывает 7/16 — 20 ниток на дюйм (шаг резьбы 1.270), а не указаных выше 28.

мне нужно на такую резьбу в воздушном рессивере посадить предохранительный клапан для сброса избыточного давления более уровня 9 атм.

В том-то и бяка, что это не стандартная дюймовая резьба

Есть UNF (fine) она 20 ниток на дюйм

есть UNC (coarse) она 14 ниток на дюйм

и в данном случае менее стандартная extra fine 28 ниток на дюйм

Это у стандартной дюймовой (или трубной). А вам говорят UNEF

Различить 20 и 28 ниток легко

с маленькой вероятностью там может оказаться 20 ниток, тогда конечно проблем с метчиком не будет.

Изменено 13.04.2013 13:41 пользователем weld

исчерпывающее разьяснение. Не представляю даже как я это буду завтра озвучивать в магазинах.

Сначала измерьте поточнее резьбу

Отличить 20 от 28 не составит труда.

апдейт — фреоновые баллоны бывают 7/16 20 tpi

Изменено 13.04.2013 13:47 пользователем weld

Представлять не надо. Часто бываю приятно удивлен грамотностью продавцов.

1 дюйм (inch) = 25,4 мм.

25,4/28 = 0,90мм. и 25,4/20 = 1,27мм.

1,27 более близко к 1,25 так что скорее всего у меня 7/16 UNF — 20 ниток.

значит просто купите метчик 7/16 на 20 ниток и наслаждайтесь 🙂

они довольно распространены

4 шага можно намерить (по рисунку). 0,9*4=3,6мм и 1,27*4=5,08мм. Думаю, ошибиться трудно

Изменено 13.04.2013 14:19 пользователем bull

Недавно возникала такая проблема, но деталь нужна была в единичном экземпляре. Поступил просто — проточил колпачок от этого нипеля «как чисто» и запресовал с натягом ~0,04 в заготовку. Если не серийно изготавливать, то вполне нормальный вариант.

P.S. Это делал приспособу для заправки газогидравлических амортизаторов — давление 5 — 17 кг/с

на рынке и в 4х магазинчиках, торгующих инструметном даного метчика не оказалось, впрочем как и М11. Буду искать дальше.

Войти

Одно из наиболее универсальных изделий, которое значительнооблегчило жизнь любителям путешествий – портативныегазовые баллоны и газовые картриджи. Эти изделия позволяют использоватьгорелки даже в отдаленных местностях и значительно облегчают экипировкупутешественника.

Когда был изобретен первый баллон?

Первый портативный газовый баллон был разработан в 1950году. Его создание дало мощный толчок для развития производства газовыхгорелок. Однако, баллоны с таким топливом редко использовались для работы подобныхустройств. Это обусловлено тем, что газовые смеси на основе пропана и бутана довольно сильно реагировали наколебания температур, поэтому такое топливо использовалось только в фонарях.

Более совершенный вид топлива для газовых баллонов –изобутан, был разработан в 1986 году. Такая смесь газов не подвержена влияниюразличных температур.

Стандарты для подключения

Различных сменных картриджей представлено на рынке довольномного. Принято выделять такие типы подключения, как:

Такие картриджи соответствуют европейским стандартам. Резьбана таких изделиях 7/16. Чаще всего можно встретить изделия объемом 110,230 и450 грамм. Существует несколько видов резьбовых баллонов этого стандарта,первые выдают температуру около 1300 градусов, а вторые используются пайки медии выдают температуру от 1500 до 2500 градусов. Уровень температуры горениянапрямую зависит от особенностей газовой смеси. Горелка прикрепляется к такомуизделию методов накручивания.

Эти картриджи соответствуют американским стандартам MAPP.Преимущественно они заправлены специальной смесью, предназначенной для пайкимеди. Температура ее горения варьируется от 1500 до 2500 тысяч градусов. Горелкатакже присоединяется при помощи накручивания.

Изделия этого стандарта одни из самых распространенных и приэтом недорогих. Фиксирование баллона производится при помощи специальногокрепления. Дополнительно изделия оснащено защитным клапаном.

Этот вид изделий используется преимущественно для заправкиразличных изделий.

Особенности газовых смесей

На данный момент разработано довольно много различныхвариаций смесей для картриджей. Чаще всего встречаются такие типы:

В такие картриджи преимущественно заправлена смесь пропана ибутана в соотношении 70 к 30. Давление внутри изделия -3,5 атмосферы. Такаятопливная смесь предназначена преимущественно для летнего использования.Однако, при условии, что в горелке есть дополнительные элементы для подогреватоплива, она может использоваться и в условиях низких температур. Такой видизделий относиться к наиболее распространенным. Его фиксация производится припомощи фиксации.

В такие изделия заправлена смесь газов на основе изобутана,пропана и бутана. Соотношение газа в смеси – 70 на 25 на 5. Давление в такомбаллоне также 3,5 атмосферы. Такое топливо предназначено для использования вхолодных условиях Оно выдерживает температуры до -18 градусов.

При наличииотдельных элементов в горелке, отвечающих за подогрев смесь можно использоватьи при температуре -30. Такие баллоны найти довольно проблематично, поэтомулучше всего обзавестись специальным переходником, который позволит устройствуработать на цанговых баллонах.

Фиксируется изделие путем накручивания.

В такие изделия заправляется сжиженный газ иметилацетилен-пропадиен. Чаще всего такая смесь используется для сварочныхработ. Топливо хорошо горит даже при условии низких температур. Примернаятемпература горения от 1500 до 2500 градусов. Приобрести баллоны можно в специализированныхмагазинах. Фиксируется устройство путем накручивания.

Довольно часто газовые смеси подводят путешественников приработе в суровых погодных условиях и при использовании на больших высотах.Поэтому лучше всего при планировании путешествия в холодном климате отдатьпредпочтение мультитопливной или жидкотопливной горелке. Это обусловлено тем,что бензин горит при любых температурах.

Как рассчитать оптимальное количество газа?

Количество топлива необходимо для путешествия в каждомслучае рассчитывается индивидуально. При расчете расхода топлива учитываютсяособенности путешествия. При планировании путешествия в суровом климатеотдельное внимание нужно уделить такому элементу, как ветрозащитный экран. Безэтого дополнительного модуля КПД горелки значительно снижается, а теплопотериувеличиваются.

https://youtube.com/watch?v=dhy2WOAOkzc%3Ffeature%3Doembed

Расчет газа для одного человека:

• Экономное использование – 50 грамм.
• Нормальные условия – 80 грамм.
• Комфортные условия -100 грамм.

При планировании восхождения в горы необходимый объем газадля одного человека в день примерно 160-200 грамм.

Портативные газовые баллоны дали мощный толчок к развитиюпроизводства туристических грелок. На сегодняшний день — это один из наиболее востребованных видовтоплива, который позволяет значительно повысить комфорт путешествия.

Еще информация по теме:Спешите купить газовые баллон в Москве!

Вентиль газового баллона и его правильная замена

Газовые баллоны содержат те или иные газы и их смеси под высоким давлением. Удерживать это давление в безопасной зоне баллона, а также контролировать расход содержимого, и призваны вентили. Об их устройстве, проблемах и правилах замены мы и поговорим в этой статье.

Первое знакомство с газовыми баллонами

Современный газовый баллон соответствует ГОСТ 949-72 и представляет собой прочный цельносварной элемент из углеродистой либо легированной стали. Согласно стандарту, толщина стенок баллона не может быть меньше 2 миллиметров.

Для того, чтобы находящийся внутри газ давил одинаково на верхнюю и нижнюю части, их делают вогнутой и выпуклой. Сами баллоны, в зависимости от находящегося в них веществе и его количества могут иметь разные размеры, форму и цвет.

Но одно остается неизменным – любой газовый баллон обязательно должен иметь паспортные данные, присваиваемые на заводе. В верхней части находится горловина, снабженная резьбой, в которую и вставляется вентиль.

Конструкция вентилей крайне эффективна и позволяет им быть одинаковыми вне зависимости от того, чем именно заполнен баллон. Впрочем, содержимое обычно влияет на то, в какой цвет будет выкрашен данный элемент на заводе с целью лучшей идентификации:

• Красный цвет – пропан-бутановый вентиль;
• Синий цвет – кислородный вентиль;
• Белый – ацетиленовый вентиль.

Как различить бракованное или контрафактное изделие

В первую очередь смотрите на этикетку. Ее основная надпись должна занимать две трети общей площади этикетки и при этом высота букв должна составлять ровно 6 сантиметров. Таковы стандарты. В обязательном порядке присутствует следующее: номер емкости, товарный знак производителя, масса пустого изделия, указание вместительности баллона, даты выпуска и освидетельствования (прошедшего и следующего), пробное гидравлическое давление и прочее.

Следующие детали должны насторожить вас при покупке баллона

• Неисправность вентиля – не поворачивается маховик или присутствуют иные проблемы;
• Коррозия, вмятины или прочие повреждения на теле баллона и вентильной части;
• Просрочена дата освидетельствования;
• Чувствуется газ в воздухе;
• Криво установленный или поврежденный башмак баллона;
• На штуцере нет заглушки.

Важно! Ни в коем случае нельзя использовать содержимое газового баллона до конца. Во время прекращения эксплуатации остаточное давление внутри должно оставаться на уровне 0,5 кгс/см2.

Как мы говорили выше, вентиль в баллоне от пропана практически не отличается от того, что находится на емкости из-под кислорода или иного газа. Все они имеют примерно следующую конструкцию:

• Прочный цилиндр, выполненный из стали, имеющий три отверстия. Каждое из этих отверстий снабжено резьбой и предназначено для закручивания на баллон, монтажа заглушки и гайки от клапана, приспосабливаемой в верхней цилиндрической части;
• Маховик, монтируемый к штоку клапана посредствам гайки;
• Запирающее устройство со штоком и пропускным клапаном. Такой клапан передает крутящий момент с маховика. Давление, которое способна выдержать эта деталь, варьируется от 15 до 190 атмосфер;
• Прокладки, призванные максимально уплотнить соединения между всеми частями узла.

Как сделать ревизию вентиля высокого давления

Целью проверки является мониторинг утечек газа. Для этого на все соединения наносится мыльная пена, после чего вентиль открывается и проводится наблюдение за пеной на предмет образования там пузырьков. Проводить операцию необходимо дважды, нанося мыльный раствор заново.

Руководство по самостоятельному устранению неисправности газового вентиля

Сам по себе баллон цельный, и что-то сломаться там вряд ли может. Поэтому основное количество неисправностей касается газовых вентилей.

https://youtube.com/watch?v=GS87AKlef_I%3Ffeature%3Doembed

• Ремонт осуществляется в хорошо проветриваемом помещении;
• Открываем запорный узел, чтобы дать остаткам газа выйти наружу;
• Чтобы вывернуть вентиль вручную или газовым ключом, необходимо прогреть этот элемент. В этом случае никакой опасности нет, так как в баллоне находятся только газовые пары, а не их смесь с воздухом, которая и является взрывоопасной в первую очередь. Единственное, за чем необходимо следить – умеренный нагрев конструкции, так как перегрев может повысить давление в баллоне. Смысл прогрева заключается в том, что металл расширяется и вентиль становится возможно выкрутить даже вручную, либо с небольшим усилием рычага в виде того же газового ключа;
• После снятия элемента конический штуцер герметизируют – на него накладывается уплотнитель, либо фторопластовая лента;
• Монтируется новый вентиль, после чего факт и время ремонта заносятся в паспорт баллона. Монтаж осуществляется специальным динамометрическим ключом, который дает возможность правильно дозировать усилия и не сорвать резьбу. Максимальное разрешенное в этом случае давление составляет 480 Нм для стальных, и 250 для латунных вентилей;
• Сняв вентиль с баллона, необходимо слить из него конденсат, если речь идет о широко используемом нами пропан-бутане.  Данная процедура практически никем не выполняется, несмотря на то, что она крайне желательна. Однако сливать необходимо вдали от жилых домов, так как конденсат сей имеет крайне неприятный запах.

Важно! Работа с газовыми баллонами потенциально опасна. Тем более что существует строгий запрет на снятие кранов в кустарных условиях. Помните, что лучше всего доверить это дело профессионалам, и к самостоятельным действиям необходимо приступать только в случае уверенности в своих силах, готовности неукоснительно соблюдать правила, и, конечно же, неотложности ремонта. Если же есть хоть малейшая возможность передать данную задачу в руки специалиста, ей настоятельно рекомендуется воспользоваться.

В целом же, редуктор, который является неразборным, необходимо менять раз в шесть лет. Что касается шлангов, то они должны быть армированные и подлежать осмотру не ранее, чем один раз в полгода при замене баллона.

Советы по пожаробезопасной эксплуатации газового баллона

• Нельзя открывать вентиль чрезмерно быстро. В этом случае головка может быть наэлектризована струей газа, что приведет к взрыву;
• Предохранительный клапан необходимо проверять на работоспособность каждый квартал;
• Периодическая проверка утечки газа;
• В случае с пропан-бутаном нельзя допускать нахождения на рабочем месте более одного баллона.

Сжиженный газ стали использовать в качестве горючего в 1930 г. Первые баллоны с LP-газом появились только через 20 лет после этого. Изобретение дало толчок развитию производства походных газовых горелок, которые сегодня являются наиболее популярным видом туристических примусов.

Каждый уважающий себя производитель горелок предлагает под своей торговой маркой и газовые баллоны для горелок, рекомендуя использовать со своими изделиями только их.

Конечно, это исключительно рекламная уловка. Все баллоны, за исключением одного производителя АDG (торговые марки Campingaz и Coleman), являются универсальными и подходят к горелкам разных моделей и брендов.

Кроме производителей горелок, газ для туристических горелок выпускают различные другие компании, в том числе, отечественные и китайские.

Самые известные ТМ газовых баллонов для горелок – это Primus (подороже) и Kovea (подешевле).

Газовые баллоны для горелок. Виды и особенности крепления

Каким бывает баллон газовый туристический:

• резьбовым (epi-gaz)
• цанговым
• прокалываемым
• клапанного типа (easy click)

Слева направо: клапанный, резьбовой, цанговый

Резьбовой газовый баллон для туристической горелки. Это сменный картридж, который присоединяется к горелке с помощью накручивания самой горелки или ее шланга на резьбу. Объемом 110, 230, 450, 500 гр. Стоимость от 100 до 300 руб. за баллон в зависимости от веса и производителя.

Цанговый (штоковый, штуцерный) баллон. В народе их называют дихлофосными.

Они предназначены для использования в специальных мобильных кухнях (плитках) и чтобы использовать их в горелках, нужен специальный переходник, который иногда идет в комплекте с горелкой, либо покупается отдельно.

Цанговый баллон с более тонкими стенками, чем резьбовой и иногда мнется в месте соединения с горелкой, что создает проблемы при установке. Считается, что в дихлофосных баллонах топливо для горелки худшего качества. Емкость 220 гр. Стоимость 40-70 руб. в зависимости от производителя.

Клапанного типа газовый туристский баллон. Только Campingaz и Coleman и только для горелок этих же торговых марок с системами соединения Easy Clic® PLUS или Easy Clic®. По отзывам, этот тип крепления исключает даже малейшую утечку газа.

В отличие от переходников резьбовой-цанговый баллон, переходника резьбовой-клапанный баллон в отечественных магазинах найти не удалось.

Может если с пристрастьем порыться в забугорных лабазах, то он там обнаружится? С другой стороны – а стоит ли оно того? Объем 190, 230, 450, 500 гр. Стоимость 90-300 руб.

https://youtube.com/watch?v=tZ53QB5JsP4%3Ffeature%3Doembed

Прокалываемый баллон газовый туристический, Campingaz и Coleman (а также их более дешевые клоны, например Kemper). Считаются пикниковым и дачным вариантом, т.к. предполагается, что баллон нельзя отсоединять от горелки до того, как газ будет полностью израсходован. Широко распространены в Европе, где их можно приобрести на любой бензоколонке.

В первую очередь, подходят для газовых горелок Campingaz и Coleman и другого оборудования этих марок, например газовых паяльных ламп. В продаже есть переходники на резьбовые горелки, но, честно говоря, мне не известны туристы и альпинисты, которые бы с этим заморачивались. Так что, это вариант скорее бытовой, чем походный. Вес 190 гр., 320 гр. Цена 80-120 руб.

Торговые марки Campingaz и Coleman тяготеют к «уникальным» видам крепления, даже с их цанговыми и резьбовыми газовыми баллонами для горелок надо быть начеку. На туристических форумах встречается информация о том, что диаметр цанговых и резьбовых Coleman предполагает их использование только «с родным» оборудованием. Вообще, эти торговые марки не очень распространены в России, в отличие от европейских стран.

Баллон газовый туристический. А что внутри?

В стандартных газовых баллонах для горелок используется смесь из бутана, пропана, изобутана. От того, в каких пропорциях они «намешаны», зависит, насколько хорошо будет работать горелка и, в первую очередь, на морозе.

Подавляющее большинство баллонов содержат смесь пропан/бутан(изобутан) (либо 30:70, либо 20:80). Гораздо стабильнее горит, в т.ч. и при минусовых температурах, коктейль, в котором вместо бутана – изобутан (либо бутан+изобутан), т.к. по своим химическим свойствам он более однороден и имеет более высокое октановое число. Проблемы при использовании такого баллона газового туристического начинаются при минус15 градусах.

Пропановый баллон Coleman Propane Fuel

Топливо для горелки тем дороже, чем выше содержание пропана. В специальных газовых смесях, которые предназначены для использования при низких температурах воздуха, так называемом «зимнем газе» (обозначение на баллонах – слово «зима», либо снежинка), содержание пропана от 50% и выше. Производители заявляют, что они пригодны для использования при температуре воздуха до минус 25-30 градусов.

На 100% пропановый газ для туристических горелок Coleman Propane Fuel, который можно использовать при температуре воздуха до минус 42 градусов (температура кипения пропана). Баллон объемом 465 гр. стоит около 600 руб.

Для этого газа используется специальный, толстостенный баллон, так как для сжатия пропана нужно большее давление.

Такой баллон предназначен только для использования в пропановых горелках и лампах этой же торговой марки, вес его гораздо более ощутим, чем у картриджей этого же объема, наполненных бутаном или газовыми смесями.

На 100% изобутановый/бутановый наполнитель встречается в баллонах газовых туристических, в частности отечественного производства, типа «Еврогаз» и «Тierra» (их еще называют казанскими баллонами) и корейских «Следопыт» и «Неогаз». Их, не сомневаясь, можно использовать в летних походах, когда столбик термометра не опускается ниже плюс 5-10 градусов, хотя производители заявляют и минусовые температуры.

У опытных туристов есть целый арсенал маленьких хитростей, которые помогают газу гореть на холоде. Но, на наш взгляд, проще не извращаться, а взять в зимний поход либо жидкотопливную горелку, либо мультитопливную горелку. Бензин бодро горит даже при лютом арктическом морозе.

Нюансы использования газа для туристических горелок

Резьбовые газовые баллоны 450 гр.

Если вы собрались в длительный горный поход или восхождение, имейте в виду, что там, где важен каждый грамм веса, рациональнее брать газ в больших упаковках 450-500 гр. В данном случае, удельный вес железа будет меньше. К тому же, проверено – чем больше емкость баллона, тем он лучше работает при минусовой температуре, т.к. он меньше охлаждается от расширения газа.

Если на улице похолодало, для лучшей работы горелки, баллон газовый туристический лучше предварительно прогреть за пазухой, некоторые даже берут его к себе в спальник.

https://youtube.com/watch?v=CSduBlXcoT4%3Ffeature%3Doembed

При расчете необходимого на поход количества газовых баллонов для туристической горелки, надо исходить из того, что стандартной пропаново-бутановой(изобутановой) смеси в 450 гр. картридже хватает 3-м человекам на 2 дня, т.е. на 6 готовок и заливку термоса (2 раза по 1 л).

Самый распространенный вид баллонов – цанговый. Их можно купить даже в самых отдаленных населенных пунктах. И это придется делать, если до точки начала маршрута надо будет лететь. Ведь газ нельзя провозить в самолете. Официально, перевозка газа запрещена и в поезде, но, к счастью, там багаж не проверяют. Поэтому не забудьте переходник на цанговый баллон, если ваша горелка предполагает использование резьбового баллона.

Не стоит брать с собой в сложные походы повторно заправленные баллоны. Несмотря на то, что отечественные мастера на все руки научились их заправлять из бытовых баллонов большой емкости с помощью самодельных адаптеров, не забывайте, что они одноразовые и не предназначены для повторного использования.

Если хотите быть уверенными в качестве газовой смеси лучше приобретать газ известных производителей, таких как Primus и Kovea.

Дмитрий Рюмкин, Ирина Столярова специально для Заброска.рф

Решил для себя изучить вопрос туристских горелок и газовых баллонов, а заодно поделиться знаниями с вами. Не буду тут писать преимущества тех или иных горелок — просто расскажу про расходники, а именно — про баллоны.

Существует их очень большое множество нескольких разных стандартов, так что к горелке одной системы сложно или даже невозможно подсоединить баллон другой системы. Вот какие баллоны можно встретить в продаже в магазинах турснаряжения (цены на большинство моделей минские, на некоторые — киевские и московские, актуально на февраль 2013 года).

Прокальной (прокалываемый, пробивной, pierceable) баллон (Coleman, Campingaz).Нередко в рекламных текстах можно встретить утверждение, что это самый популярный в мире тип баллона. Кажется, те времена давно прошли, хотя прокальные баллоны до сих пор в продаже. Их основной плюс — невысокая стоимость. Минусы — невозможность отсоединения до полного израсходывания газа. Кроме того, конструкция горелки для такого баллона (она надевается этакой чашкой на весь баллон или доходя ему до середины) исключает возможность подогреть баллон не только на огне горелки, но зачастую даже и просто в руках.Бутан 80%, пропан 20%

Варианты:C 206 (190 граммов газа), диаметр 9 см, высота 9 см, масса 300 граммов, цена около 3-4$

Клапанный (self-sealing valve) баллон (Campingaz, стандарт Easy-Clic)Разработка компании Campingaz, что приводит к повышенной цене баллонов. Однако же это и самая простая конструкция: горелки некоторых моделей под этот баллон можно собрать ровно за одну секунду: взял в одну руку горелку, в другую — баллон, надел горелку на баллон — готово. Отсоединять и подсоединять можно сколько угодно раз.Бутан 80%, пропан 20%

Варианты:CV270 (230 граммов газа), диаметр 11 см, высота 8,5 см, цена около 5$CV300 (240 граммов газа), диаметр 11 см, высота 11 см, цена около 8$CV470 (450 граммов газа), диаметр 11 см, высота 13,5 см, цена около 10$

Резьбовой (threaded) баллон (Coleman)Резьбовые баллоны, пожалуй, сейчас наиболее популярны в туристической среде. Стоят они почти как клапанные Campingaz, но в больших городах в среднем на один доллар дешевле, — если запасаться баллонами впрок, то разница может быть ощутимой. Кроме того, существуют совсем маленькие баллоны на 100 граммов газа, — это полезно и для легкоходства, и для снижения общей высоты горелки.Бутан 70%, пропан 30%

Варианты:С100 (97 граммов газа), диаметр 9 см, высота 7 см, масса 175 граммов, цена около 6$С250 (220 граммов газа), диаметр 10,5 см, высота 9 см, масса 345 граммов, цена около 8$С500 (445 граммов газа), диаметр 10,5 см, высота 16 см, масса 600 граммов, цена около 9$

Резьбовой (threaded) баллон (Kovea, стандарт Epi-Gas)Корейская компания Kovea продвигает свои собственные баллоны, резьбовую технологию которых она обозначает как стандарт epi-gas (это название в сочетании с баллонами Coleman мне в рекламе не встречалось). Однако, судя по всему, ее баллоны полностью взаимозаменяемы с обычными резьбовыми баллонами. При этом они еще, как правило, и дешевле «колемановских» резьбовых баллонов. Получается, что существует минимум 6 распространенных разновидностей резьбовых баллонов, — каждый может выбрать, исходя из своих задач.Изобутан 72%, пропан 22%, бутан 6%; или изобутан 85%, пропан 15%

Варианты:KGF-0110 (110 граммов газа), диаметр 9 см, высота 7,5 см, цена около 4$KGF-0230 (230 граммов газа), диаметр 8 см, высота 9,5 см, цена около 5-6$KGF-0450 (450 граммов газа), диаметр 8 см, высота 13,5 см, цена около 9$

Цанговый (bayonet, «дихлофосный», «казанский») баллон (Kovea, Campingaz, Tramp)Такой баллон прозвали «дихлофосным» за сего схожесть с бытовыми баллончиками с инсектицидом. Он же называется «казанским» потому, что их массово выпускало казанское ООО «Хитон». Эти баллоны можно найти повсеместно не только в магазинах спорттоваров и снаряжения, но и в обычных хозтоварах, потому что данный баллон используется не только в туристских горелках, но и в строительных горелках-резаках. И стоят эти баллоны дешевле всего.Бутан 70%, пропан 30%; или бутан 70%, изобутан 28%, пропан 2%Варианты:

KGF-0220 (220-227 граммов газа, объем 520-560 мл, масса 330 граммов), K250 (250 граммов газа), диаметр 6,5 см, высота 18,5 см, цена около 3-4$

Чтобы совместить горелки и баллоны разных систем, выпускаются переходники с EasyClic на Epi-Gas и наоборот, а также с цанговых баллонов. Нередко для цанговых баллонов делают переходники в виде подставочки на ножках, к которому баллон крепится горизонтально сбоку. Однако поскольку цанговые баллоны бывают разного диаметра, то может оказаться так, что ваш переходник будет практически бесполезным. Как нам представляется, лучше всего использовать горелку с гибким шлангом, — тогда общая высота конструкции будет небольшой (баллон стоит отдельно, горелка отдельно), баллон можно будет греть в руках или на огне и к клапану можно будет подключить баллоны разных систем. Так что если вы приобрели, скажем, резьбовую горелку с топливным шлангом, то нужно на всякий случай еще подыскать два хороших плоских переходника: с клапанных баллонов EasyClic и с цанговых баллонов. Не забывайте: газовые баллоны запрещено перевозить в самолетах. Это значит, что для горелки придется покупать топливо на месте и, чтобы не попасть впросак, и пригодятся переходнички. Весят они пару десятков граммов, а помочь могут существенно.

Чем больше в баллоне пропана — тем при более низких температурах он сможет работать. Но пропан нужно засовывать в баллон при значительно большем давлении, что повышает пожароопасность. А чтобы избежать взрыва, приходится использовать толстые стенки, что сказывается на массе баллона. Поэтому пропана добавляют немного — чтобы где-нибудь при -10 — -20 градусах (как утверждают производители) горелка продолжала кочегарить. Средний расход топлива при нормальных условиях — около 20 граммов газа на закипание 1 литра воды. По нормальными условиями мы имеем в виду весну-лето-осень, с плюсовой температурой, на равнинной территории (не в горах) и при отсутствии ветра (или применении ветрозащитного экрана). Это значит, что на самых больших обиходных туристических баллонах (CV470 и C500) в подходящей посуде можно вскипятить более 20 литров воды!

И, наконец, поясняющая картинка. Я старался изобразить все баллоны в одном масштабе, так что их пропорции по отношению друг к другу в пределах одной линейки и в пределах разных стандартов должны быть сопоставимыми.