Закрутить вентиль

Да, серьёзно, я не знаю статистику аварий на «перекрашеных в голубое» баллонах,( да её никто и не ведёт), но столкнувшись с трубами НКТ, я теперь знаю, что может быть и внутренняя коррозия, а значит может быть и «внутреннее» масло. Отсюда и предостережение, что не стоит делать то что запрещено. Если задуматься, то может есть ещё пара причин о которых нам неизвестно.

Сейчас по прошествии многих лет, я и сам удивляюсь, как я до сих пор не взорвался, была масса возможностей ( дома тоже куча разных газов) , анализирую, наверно башка вовремя вспоминала правила, и что наверно их лучше придерживаться, невзирая на их, как бы логическую необоснованность.

Просто в решающий момент не торопился, а садился и курил, размышляя, а бывало и второй подход был безрезультатным. В общем жив пока, и нарушаю всё меньше, чего и всем желаю :good:

Цельнотянутые баллоны тянут не из трубы, а из листа

Возможно, но мне всё больше из трубы попадались, судя по характерным завальцовкам.

Да и обезжиривать спиртом конечно не получится, он только растворяет и смывает, это в кардиоцентре, пока небыло бочек с жидким кислородом , всё спиртом промывали и баллоны и трассы по этажам, это было штатно по графику , наверно в медицине только так можно.

Изменено 07.02.2018 09:11 пользователем ALP

От автора: привет, друзья! Современное производство сантехнических элементов подарило нам такую замечательную вещь, как шаровый кран. Если сравнивать с предыдущим его вариантом — штоковым оборудованием — то можно смело говорить о множестве преимуществ. Как минимум, шаровый кран удобен в эксплуатации, а также обладает более эстетичным внешним видом. Конечно, есть у него и недостаток — если водопроводная вода содержит в своем составе много разных солей, то внутренности оборудования довольно быстро забиваются, что приводит к значительному ухудшению работоспособности.

Впрочем, этот минус легко нивелировать. Достаточно пару раз в месяц производить открытие и закрытие вентиля, тем самым сбивая с шара-сферы все, что на нем отложилось. Еще одним преимуществом данной разновидности можно назвать легкость монтажа. Достаточно один раз узнать, как установить шаровый кран на трубу, чтобы эта процедура в дальнейшем не вызывала вопросов. Собственно, именно этому и посвящена наша сегодняшняя статья. Так что усаживайтесь поудобнее, приступим.

Подготовка к монтажу

Перед тем как демонтировать старый кран и устанавливать новый, в первую очередь необходимо отключить водоснабжение. Поскольку в данном случае речь идет о стояке, сделать это самостоятельно у вас не получится. Поэтому придется обратиться с заявлением в организацию, управляющую вашим домом.

После того как будет получено разрешение, специалист из управляющей компании отключит стояк. И теперь дело за малым: нужно подготовить необходимые инструменты и материалы. Их перечень стремится к минимуму: вам понадобится газовый или разводной ключ, а также ФУМ-лента, необходимая для герметизации соединений.

Про кислород:  Артикул сколько стоит

Процесс установки

Как видите, подготовка занимает минимум времени. Сразу после нее можно приступать непосредственно к установке. Чтобы оборудование радовало вас качественной работой, нужно пошагово выполнять инструкцию по монтажу, которая приведена ниже.

Полезные советы

Закрутить вентиль

Существует несколько аспектов, соблюдение которых поможет облегчить процедуру монтажа, а также даст гарантию успешной эксплуатации шарового крана. Первый из них касается выбора изделия. Перед приобретением нужно учесть следующие моменты:

Выбор места для установки крана также важен. Необходимо, во-первых, чтобы к местам соединения был свободный доступ. То есть данный участок трубопровода должен располагаться открытым образом. Если же в целях эстетичности помещения вы маскируете трубопровод в стене или в специальном декоративном коробе, то предусмотрите наличие дверцы в тех местах, куда необходимо будет заглядывать для проверки и обслуживания мест соединений.

В процессе монтажа также могут пригодиться знания некоторых нюансов:

Если вы производите монтаж трубопровода на улице, то делайте это с учетом климата. Использование шаровых вентилей недопустимо при температуре воздуха ниже нуля. В противном случае кран просто лопнет, замерзнув.

При использовании такого изделия в центральной системе отопления или же в случае наличия высокого давления в трубопроводе необходимо выбирать особо качественное оборудование. Во-первых, на таком кране обязательно должен быть сальник. В случае его отсутствия при возникновении протечки вы не сможете устранить неполадку самостоятельно, придется вызывать аварийную службу.

Во-вторых, обращайте внимание на популярность и репутацию производителя. Шаровые краны относятся к оборудованию повышенной ответственности. Ведь от них напрямую зависит, сможете ли вы в случае, например, срыва смесителя быстро перекрыть воду в системе, тем самым минимизировав неприятности как для своего жилища, так и для квартиры соседей.

https://youtube.com/watch?v=Vg4FbSECj94%3Ffeature%3Doembed

Поэтому лучше не скупиться, а отдать предпочтение продукции известных и хорошо зарекомендовавших себя производителей, пусть даже стоимость таких изделий в разы превышает цену самых дешевых. Зато взамен вы получите гарантию того, что в случае необходимости кран сработает, как надо.

Рекомендуемые сообщения

Есть баллон из под СО2 литров на 8. Судя по старому «вентилю» (там целая фигня с отводами) стоял где то в системе пожаротушения. Купил вентиль кислородный. Планирую прочистить внутрянку от коррозии, может даже кислотой и закрутить туда мой вентиль. Ободрать красную краску на корпусе и пользоваться как кислородным.

Предчуствую совет сдать это все туда же и получить готовый аттестованый баллон. Но аттестованый мне не нужен, 700 рублей тоже не лишние и я сомневаюсь, что к вопросу очистки там подойдут с той же тщательностью, что и я, а то и просто пошлют со словами «из углекислотного кислородный делать не будем».

Про кислород:  Что нельзя тушить химической пеной

Поделиться сообщением

Обычно это значение есть в паспорте вентиля, а так где-то в р-не 200 нм.

Уж не знаю как у вас там, но у нас на станциях перед заправкой в последние годы чётко проверяют клейма на всех баллонах. Чтобы были годные.

С таким самопалом не везде заправят.

Да я не повезу на кислородку. Из большого баллона перелью. Тем более там сделают так-же (возил 10л баллон и на вопрос почему только 140 очков — помялись и начали пространные объяснения давать, что типа в рампу не ставили и из большого перелили).

Хм, Интересно а сколько вы хотите?

Вот это золотые слова, уж больно глубоко они корродируют.

Изменено 05.02.2018 12:16 пользователем ALP

Вот тоже интересно на сколько вы рассчитываете? на 220? даже 140 уже многовато. Обычно в районе 120-130.

Это ж физика средней школы — с 50 л баллона вы заправите 10 л, но давления в нём будет меньше чем было в 50 л (давление уменьшится пропорционально увеличению объёма). И при каждом «переливе» с большого давление будете получать всё меньше.

Я такого в своё время наелся и проще заправляю на станциях нормальные баллоны. Цена то копеечная. Больше трат времени и денег сами баллоны возить.

Надо будет слазить с лампочкой внутрь. Насколько глубоко? Пластов ржавчины я не наблюдал.

Как на сколько? В теплое время года должно быть 150. Что и есть в баллонах. Зачем деньги брать как за 150 а делать 135-140. Это ж не мои проблемы, что под баллон на рампу надо подставку какую-то тулить.

Писали здесь сто раз и про опрессовку и про опрессовщики самодельные и это ещё не всё, углекислота это уже последняя возможность использования , уже когда баллон на пенсии, там и масло может быть в глубокой коррозии в раковинах. Не советую под кислород, вот под другие газы, азот например использовал, качал до 90.

Изменено 06.02.2018 13:51 пользователем ALP

Я просто подумал, что раз баллон из системы пожаротушения — знач там один раз залили и не трогали (ну давление проверяли), и то залили не бодягу для пищекомбината, а посуше чего, чтобы на высоте в самолете не замерзло в неподходящий момент.

Кстати забыл доложить что в паспорте у него записано не 150/225атм, а то ли 170 то ли ещё выше, шоб не сбрахать — посмотрю точно.

Изменено 06.02.2018 15:06 пользователем Dim_CA

Может я чтото упустил в тексте, паспортные данные на вашем баллоне нечитаемые, на какое рабочее давление расчитан ваш баллон?? Если он изначально был рассчитан под углекислоту, то его нежелательно переводить под кислород, так как у кислоты рабочее давление значительно ниже чем у кислорода. И так же важно какого года выпуска ваш баллон, срок службы стального баллона 25 лет с переодичностью гидравлического испытания не реже 1 раза в 5 лет. Так что внимательно почитайте что у вас выбито на баллоне.

Про кислород:  Лямбда-зонды (кислородные датчики) для BMW 5 III (E34) 1987-1996 - купить в Москве, фото, отзывы, доставка по всей России

Усё там читаемо, я вижу 170/255, чёткий баллон.

Фото нечёткое, так что я неувидел данные набитые на баллоне.

alexey45 может в вашем понимании это и чушь, я несобираюсь вас переубеждать, но за 12 лет работы с сосудами высокого давления я кое что понимаю. Полистайте на досуге правила содержания сосудов высокого давления, много интересного узнаете.

Просроченные баллоны отправляются на испытания и переаттестацию. В случае успешного прохождения — служат дальше.

В обороте находятся баллоны и 60х годов выпуска. Видел лично.

Изменено 06.02.2018 15:56 пользователем alfpk00

А зря, может и переубедите. А то я за лет 20 возни с баллонами и подзабыть чего мог 🙂

Вот под рукой валялся баллончик, тоже 170/255.

1961 года рождения. Это что, по Вашей логике мне его выбросить? Да щас же.

Срок службы указывается в паспорте к баллону, для стальных баллонов в часности работающих с кислородом и воздухом 25 лет.

Кстати на вашем баллоне стоят цифры 61-66 это как раз и есть переодичность крайнего испытания (я думаю что посчитать можете сами)

Изменено 06.02.2018 16:14 пользователем Ёжик 1

должны знать что такое цикл-нагрузка

Ну да, знаю. А ещё знаю, что на кислородках до сих пор иногда баллоны с орлом и свастикой попадаются 🙂

Спасибо Вам, хоть просветили! А то я и не знал 🙂

Пожалуйста. Так в чём разница работы баллона с кислородом и углекислотой???? (кроме давления)

Изменено 06.02.2018 16:34 пользователем Ёжик 1

Сбросил вам в личку ссылку на паспорт кислородного вентиля, момент затяжки вентиля там указан в таблице.

Не 170/255, а П 255 Р 170. Это Рабочее и Пробное давления.

Кстати, часто баллоны покрывают внутри лаком, так что не стоит торопиться чистить внутри, надо тщательно осмотреть..

Вы экзамен решили провести? 🙂

Вот у меня в шкафу на полочке поросята:

Всем больше 25 лет, в основном 80-е годы прошлого века. По Вашим нормам они все уже повзрываться должны, а на практике — и нас с Вами переживут.

Экзаменовать я вас несобираюсь, одно дело знать, а другое дело думать что знаеш. Каждый выбирает свою дорогу сам.

Я таких поросят штук 350 на металолом сдал, правда вентеля отдельно от баллонов, в сборе не принимают.

И давайте небудем засорять человеку его тему.

Изменено 06.02.2018 17:49 пользователем Ёжик 1

Автор

Dim_CA, 05.02.2018 06:07 в Общий

Оцените статью
Кислород