Из-за чего взрываются бытовые газовые баллоны?

Автор вопроса: Никита Зарипов

Автор вопроса: Рахим Давыдов

Почему диффузор свистит на газовом баллоне, когда включаешь две конфорки на плите в частном доме

Некоторые пользователи хотят знать, почему дома в газовом баллоне гудит и вибрирует редуктор. Такое поведение устройства чаще всего свидетельствует о наличии неисправности. Домовладелец может устранить неполадку своими руками.

Что такое левая резьба?

Существуют два основных вида крепежа, соответствующих этому признаку — с правой и с левой резьбой. Резьба правая, если с вращением по часовой стрелке выступы удаляются от наблюдателя. На левой резьбе с вращением по часовой стрелке выступы приближаются. Стандартной считается правая резьба.

Взрыв ГБО в машине возможен только при совпадении нескольких факторов — высокой концентрации газа в воздухе и наличии искры. Для этого необходимо серьезное повреждение в системе газобаллонной аппаратуры и бездействие автовладельца, который должен намного раньше услышать характерных запах и принять меры, направленные на устранение проблемы.

Почему на газовом оборудовании левая резьба?

У нас есть 16 ответов на вопрос Почему на газовом оборудовании левая резьба? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

Отвечает Леся Король

Газовый редуктор — устройство, обязательно входящее в систему подачи газа от емкости с к потребителю. Резервуары с сжиженным газом (газгольдеры, баллонные установки и отдельные баллоны) оснащаются газовыми редукторами, с помощью которых контролируются параметры газа, переходящего из сжиженного состояния в газообразное. Порой работа редуктора сопровождается шумом, который возникает по вполне определенным причинам, требующим устранения. Почему же гудит редуктор на газовом баллоне?

Почему гудит редуктор на газовом баллоне

Редуктор снижает давление газа до эксплуатационного значения, на которое рассчитаны конфорка кухонной плиты и другие потребители. Различают устройства прямого и обратного типа. Первые сбрасывают давление в особой камере, вторые – непосредственно на выходе из баллона.

Еще регуляторы бывают:

• кислородными – окрашены в синий цвет;
• пропановыми – в красный;
• ацетиленовыми – в белый.

По способу регулирования устройства делятся на 1- и 2-ступенчатые. Владельцы частных домов в основном используют первый тип.

Можно ли поменять редуктор целиком

Замена гудящего редуктора – самое надежное решение. Рекомендуется иметь в хозяйстве два изделия – рабочее и запасное.

Процесс замены включает в себя такие операции:

• Открывают шкаф с баллоном.
• Отсоединяют антистатический диффузор, если бак выполнен из композита.
• Перекрывают вентиль на баллоне.
• С помощью разводного ключа откручивают старый редуктор.
• На несколько секунд открывают вентиль баллона, чтобы удалить посторонние частицы.
• Прикручивают новый редуктор.

Регулировочный винт изделия нужно полностью вывернуть, чтобы пружина была максимально свободной.

Почему взрываются газовые баллоны: основные причины и превентивные меры

Согласитесь, новости о том, что где-то случился взрыв баллона с газом, которые мы, к сожалению, иногда слышим по телевизору или от знакомых, заставляют задумываться о собственной безопасности. И самоуспокоению, что с нами это не произойдёт, в этой ситуации не место.

Последствия, к которым приводит такой взрыв и вызванный им пожар, могут быть самыми печальными, и не только для имущества, но и для здоровья и жизни оказавшихся рядом людей. Мы поможем вам понять, почему газовые баллоны могут взрываться, и как, не отказываясь от удобства их использования, оградить себя от больших неприятностей.

Почему на газовых баллонах левая резьба?

У нас есть 20 ответов на вопрос Почему на газовых баллонах левая резьба? Скорее всего, этого будет достаточно, чтобы вы получили ответ на ваш вопрос.

Отвечает Светлана Бержиминская

Вентили баллонов для пропан-бутана имеют левую резьбу. Это запорная арматура типа ВБ-2 выдерживает давление до 1,6 МПа. Производится по ГОСТу 21804-94. Кран вида СП21,8-1 оснащен 6 витками для подключения редуктора с такой же резьбой.

Причиной, вызвавшей неисправность газового редуктора, может быть несоответствие давления газа на выходе номинальному значению. Это могло привести к деформации и повреждению элементов регулятора: пружины, мембраны, торца перепускного клапана и к утечке газа.

Для выяснения причины неисправности и выполнения ремонта необходимо отсоединить арматуру и разобрать корпус редуктора. Для того, чтобы определить уровень давления, следует знать такие параметры редуктора:

• размер мембраны;
• тип и характеристики редуцирующей пружины;
• механическое усилие для закрывания редуцирующего перепускного клапана.

Редуктор типа «лягушка» — это устройство без возможности регулировки давления. Для настраиваемых автомобильных систем используются более сложные системы редукторов.

Причины сбоя в работе и способы их устранения

В большинстве случаев газовый редуктор шумит по таким причинам:

• В результате слишком высокого давления в емкости с сжиженным газом деформировалась или вышла из строя эластичная мембрана.
• Из-за неумелых действий при настройке или регулировке редуктора была повреждена мембрана или пружина.
• Наличие примесей и других посторонних включений в используемой газовой смеси — то есть ее низкое качество.

В ряде случаев от возникшего шума редуктора можно избавиться коррекцией заводских настроек. Но часть выпускаемых сегодня редуцирующих приборов являются нерегулируемыми. В таких случаях, чтобы избавиться от гудения газового редуктора, нужно заменить поврежденную деталь. В большинстве случаев это может быть мембрана, пружина или перепускной клапан. Больше всего страдает от износа эластичная мембрана.

Упростить обслуживание оборудования можно применяя специальные ремкомплекты, выпускаемые его производителями. В такие комплекты входят необходимые запчасти и расходные материалы.

Предпосылки для взрыва

Несмотря на возрастающие требования к безопасному обращению с баллонами и к их качеству, ежегодно в России более 200 человек становятся смертельными жертвами взрывов баллонного газа, травмированных — на порядок больше.

Обобщив информацию производителей емкостей для газа, приводим диапазоны давлений, при которых возможно разрушение колб:

При уменьшении прочности стенок колбы критичное значение давления, приводящее к её разгерметизации, снижается до 5,3 МПа.

Взрыв или горение газа

Нужно понимать, что взрыв и воспламенение баллона — это не совсем одно и то же. Например, на вопрос, может ли взорваться бытовой газовый баллон, получивший осколочное или пулевое отверстие, ответить однозначно «да» нельзя.

Газ, выходящий из повреждённого сосуда под давлением, будет просто гореть. Для взрыва необходимо замкнутое пространство. Это, как правило, сам баллон, при определённых условиях, или сильно загазованное помещение

Взрывается смесь пропан-бутана с кислородом в воздухе снаружи баллона или затянутая внутрь, после того как давление внутри колбы сравняется с атмосферным.

От чего же взрываются или горят газовые баллоны?

Баллон в зоне пожара

Взрывоопасность ёмкости, попавшей в зону горения, с находящейся в ней под давлением газовой смесью, очень велика. По ГОСТу максимальная безопасная для баллона с углеводородом температура составляет 45 °С. Понятно, что в очаге пожара она значительно превышает допустимую.

Физика процесса такова. При сильной температуре нагрева смесь в сосуде закипает и, соответственно, повышается давление в нём. Кроме этого, неравномерный прогрев поверхности обечайки ослабляет первоначальную его прочность и приводит к разрушению стенок.

Обычно, из-за высокой остаточной пластической деформации сосуда с газом и нагреве его с одной стороны происходит локальное вздутие стенки (отдулина). Разрыв чаще происходит по сварному шву

Стремительно испаряясь и воспламеняясь, выбрасываемый из баллона углеводород в жидком и парообразном состоянии оказывает дополнительное термическое воздействие в зоне огня на всё окружающее.

Уяснив, почему во время пожара в домах взрываются газовые баллоны, следует знать и то, как они могут повести себя при нагреве.

Вариантов разрыва колбы может быть два:

В первом случае жидкая фаза с повышением температуры до 60 °С заполнит объём сосуда до нормы 85% при давлении 1,5 – 2,5 МПа. Разрушение обечайки произойдёт при дальнейшем увеличении температуры в комнате до 70 – 75 °С.

Второй вариант имеет место при отсутствии в сосуде жидкой фазы, если, например, испарение сжиженной смеси произошло из-за разгерметизации запорного устройства, при повышенных температурах в условиях пожара.

При любом сценарии фрагменты разорвавшегося баллона могут с большой скоростью разлетаться в разные стороны, создавая угрозу поражения для человека и вреда имуществу.

Излишнее наполнение баллона газом

Часто заправляя ёмкости сжиженным газом их переполняют. Это происходит по халатности или осознано, желая сэкономить на коэффициенте использования резервуара.

Следует понимать, что превышение давления сжиженного газа в колбе при заправке выше допустимого может послужить причиной нарушения его прочности

В ёмкости должна оставаться часть свободного объёма — подушка, для паровой фазы углеводородов. Безопасный объём такой подушки — не менее 15% от всего объёма резервуара. При её отсутствии давление в колбе возрастает на 0,7 МПа при повышении температуры смеси на каждый градус, что недопустимо по нормам безопасности и может привести к перенапряжению оболочки, и её разрыву.

Количество закачиваемого в сосуд газа строго регламентируется по давлению и массе, и не должно превышать 0,425 кг на 1 л объёма ёмкости.

Даже при предусмотренной ГОСТом температуре +45 °С переполненная колба представляет большую опасность вероятности продольного разрыва по сварному шву.

Нагрев или охлаждение стенок сосуда

Пропан-бутановая смесь, имея большой коэффициент расширения, даже при незначительном повышении её температуры сильно увеличивается в объёме.

Повышение давления в баллоне до критического значения возможно при нагреве сосуда длительное время находящегося на солнце, под прямыми лучами

Опасность увеличения давления смеси на стенки колбы существует и в баллоне, установленном рядом с источником тепла.

Кроме нагрева, ряд опасностей также таит в себе и негативное воздействие отрицательных температур. Первое — это увеличение хрупкости металла. И второе — необходимо запомнить навсегда, что ни в коем случае нельзя длительное время находившийся на морозе сосуд заносить в тёплое помещение. Резкое повышение температуры углеводородной смеси небезопасно.

Удары и падения баллонов

Спровоцировать повреждение и воспламенение сосуда с газом могут резкие механические воздействия на его стенки, особенно, при нахождении резервуара в условия низких или, наоборот, чересчур высоких температур.

При использовании баллона в аномально холодных условиях изменяются механические свойства металла — уменьшается ударная вязкость стали.

По этой причине сильный удар по баллону или его жёсткое падение могут повредить герметичность сосуда и способствовать выбросу газа, который в смеси с кислородом и при контакте с искрой приведёт к детонации смеси газа с воздухом

Во втором случае, повышение температуры и нагревание содержащегося в колбе газа, как было сказано, резко увеличивает его давление, что при дополнительных ударных воздействиях на сосуд может разорвать его.

Посторонние примеси в газе

Опасность взрыва таится при попадании в сосуд с жидким газом воды и сероводорода. Их большое содержание в резервуаре способствует появлению на внутренней металлической поверхности обечайки расслоений и отдулин.

Такие дефекты сосудов возникают при наличии в пропане сероводорода от 0,3% и более, и могут наблюдаться уже после двухлетнего срока использования баллона.

Брак сварного шва

Реже, но встречаются проблемы, связанные с разгерметизацией сосудов с газом в околошовной зоне.

При дефекте сварного шва может произойти ослабление его рабочего сечения, концентрация напряжений и, как результат, — раскрытие продольного или кольцевого швов

Общая целостность обечайки при разрыве бракованного сварного шва может сохраниться.

Как починить редуктор на газовом баллоне

Выяснив, почему дома в газовом баллоне гудит и вибрирует редуктор, нужно принять срочные меры по устранению причины данного явления. Эксплуатировать такое устройство опасно: это может привести к пожару или взрыву.

Неисправные детали можно заменить самостоятельно.

Замена мембраны

Мембрана относится к расходникам, ее замена в домашних условиях предусмотрена производителем. Для этого выпускают специальный ремкомплект. Если под рукой его не оказалось, вырежьте мембрану из резинового листа.

Для этого нужно знать:

• диаметр изделия;
• его толщину;
• параметры крепежных элементов.

Данные приведены в технической документации к редуктору. Если паспорт утерян, произведите обмер старой мембраны с помощью штангенциркуля.

Причиной гудения может быть неплотное прилегание изделия к корпусу. Тогда вместо замены мембраны нужно смазать все контактирующие поверхности герметиком.

Ремонт пружины

Пружина тоже со временем изнашивается – дают себя знать усталость металла и другие внутренние процессы. Она растягивается и теряет жесткость, вследствие чего не может создавать требуемое усилие. Изношенную деталь меняют на новую. Подобрать ее несложно: в большинстве редукторов используют стандартное изделие диаметром 15,5 мм с числом витков от 12 до 14.

Если новой пружины под рукой не оказалось, попробуйте подложить под старую стальную или резиновую прокладку. Поджав спираль таким образом, вы создадите на свободном конце дополнительное усилие.

Замена редуцирующего клапана

Если редуктор трещит, щелкает или начинает шипеть – нужен ремонт клапана.

Узел выходит из строя в следующих случаях:

• Перетянута пружина.
• Изношена прокладка.
• Деформирована трубка у основания клапана.

Состав ремонтных работ зависит от вида неисправности. Сдвинувшиеся элементы возвращают на место, освобождая тем самым коромысло. Царапины на прилегающих поверхностях удаляют методом шлифовки. Здесь также пригодится фирменный ремкомплект.

Неисправности. Ремонт.

Если Вы решите самостоятельно выполнять ремонт или настройку, убедитесь, что обладаете нужной квалификацией. Некачественный ремонт газового оборудования может стать причиной пожара, взрыва или отравления. После выполнения работ и сборки убедитесь в герметичности и правильной работе прибора. Герметичность проверяется нанесением мыльного раствора на все места соединений. Отсутствие пузырения показывает, что утечки нет. Но обольщаться не стоит. Герметичность нужно будет проверить еще несколько раз (через сутки, трое, неделю эксплуатации), а потом проверять регулярно, так как утечка может возникнуть через некоторое время после начала эксплуатации.

Основные неисправности: давление газа на выходе не соответствует номиналу (причина: сломалась или деформировалась пружина), утечка газа (причины: повреждена мембрана, нарушена герметичность соединения мембраны и корпуса, пропускает поплавковый клапан)

Вашему вниманию подборка материалов:

Все, что нужно знать об отоплении и климат-контроле Особенности выбора и обслуживания котлов и горелок. Сравнение топлива (газ, дизель, масло, уголь, дрова, электричество). Печи своими руками. Теплоноситель, радиаторы, трубы, теплый пол, циркуляцинные насосы. Чистка дымоходов. Кондиционирование

Если пропускает поплавковый перепускной клапан, то утечка может возникнуть не в самом редукторе, а где-то дальше, например, в газовой плите, так как в этом случае в режиме нулевого потребления (когда плита или какой-то другой потребитель выключены), на выходе редуктора и в газовых трубках давление может достигать входного. Газ постепенно просачивается через клапан, а уходить ему некуда. Если на входе стоит газовый баллон, то давление может достигнуть 15 бар, что в 500 раз выше номинального. Такое давление обязательно приведет к утечке. При этом обнаружить эту неисправность тяжело, так как при включении плиты давление нормализуется. Нет никаких признаков избыточного давления (отрыва пламени). Выявить неисправность можно только измерив давление на выходе в режиме нулевого потребления. Оно может быть не более чем на 20% больше номинального.

Для ремонта редуктор нужно разобрать. Отремонтировать можно только разборный редуктор с пружиной. Герметичные редукторы для ремонта непригодны.

на картинке мембрана лежит нижней стороной кверху.

Осмотр покажет, если есть дефекты мембраны или сломалась пружина. Порванную мембрану можно заменить. Но оно того не стоит, лучше купить новый редуктор, так как герметично соединить новую мембрану с шайбами довольно тяжело. Сломанную пружину можно поменять. Чаще всего пружина не ломается, а просто немного сжимается от времени. В результате давление на выходе становится ниже номинального. Эту неисправность легко исправить, подложив прокладку между корпусом и пружиной. Об этом читайте ниже в разделе о переводе на другое давление.

Мембрана — вид сверху.

Если Вы диагностировали проблемы с перепускным клапаном, то нужно его осмотреть. Он представляет собой трубку с тонким отверстием. К торцу трубки прижимается кусочек твердого каучука, установленный на коромысле. Клапан может не закрываться по следующим причинам: Во-первых, нарушена подвижность коромысла. Подвигайте его руками, убедитесь, что оно ходит свободно. Если есть проблемы, то подшлифуйте или замените шарниры. Во-вторых, износился и порвался кусочек каучука. Его можно удалить острым ножом и заменить, приклеив на его место другой, соответствующего размера. В-третьих, торец впускной трубки может быть негладким, с повреждениями и шероховатостями. Это препятствует плотному прилеганию. Торец можно отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Очень часто утечка возникает из-за нарушения герметичности между мембраной и нижней частью корпуса. Устранить неисправность легко. Нужно силиконовым герметиком смазать край нижней части корпуса, куда прилегает мембрана, дать немного подсохнуть (10 минут), установить мембрану, собрать редуктор и дать еще немного посохнуть (2 часа).

При разборе и последующей сборке довольно легко нарушить герметичность прилегания мембраны. Если Вы разобрали редуктор, то при сборке в любом случае, даже если утечки не было, воспользуйтесь силиконовым герметиком. Это повысит надежность.

Устранение неисправностей

В случае с недобросовестной заправкой баллона после стравливания газа стоит найти другую станцию для заправки баллонов пропаном. Во всех остальных требуются ремонтные работы:

• Если гудит баллон с новым редуктором, необходимо перекрыть подачу газа и проверить, правильно ли установлено устройство. При необходимости «лягушку» нужно снять и закрепить на баллон заново, если все ее детали исправны. Предотвратить разгерметизацию можно с помощью герметиков, промазав ими места прилегания редуктора.
• Старые изношенные устройства при отсутствии запасных фирменных деталей реанимировать подручными средствами не рекомендуется, это нарушение техники безопасности. Такие редукторы подлежат замене. Особенно опасно пользоваться неисправными «лягушками» в замкнутых помещениях, где газовая смесь может накапливаться со временем.

Не стоит пытаться экономить, приобретая по случаю неподходящие для имеющихся баллонов регуляторы или изделия, уже бывшие в употреблении. Ремонт и замену редукторов можно доверять только квалифицированному мастеру.

Топливо низкого качества

Чаще обычного баллоны звенят и гудят сразу после очередной заправки. Если неисправности в местах соединений резервуара и редуктора отсутствуют, причиной может быть нестандартный состав газовой смеси, наличие низкокачественных присадок, их избыточное содержание. При выходе из баллона некоторые вещества способные создавать гул. Дополнительное подтверждение фальсификации топлива: изменение цвета и характера пламени. Если конфорки горят зеленым или розоватым огнем, который искрит, потрескивает и вспыхивает без видимых причин, дело, скорее всего, в низком качестве газа.

Расслоение уплотнителя

Еще одно следствие длительного использования или выбора некачественного редуктора. Уплотнительный шнур при разрушении открывает доступ газа наружу. Неисправность проявляется легким звоном, шипением или свистом. Кроме этого, присутствует характерный запах присадок. Это неотложная проблема, устранять разгерметизацию нужно немедленно, пока взрывоопасная смесь не скопилась внутри помещения.

Зачем нужен редуктор на баллоне с пропаном?

Дело в том, что в баллоне находится газ в своей жидкой фазе, а для использования его в виде топлива в газовых горелках различного отопительного оборудования он должен быть в газообразном состоянии. При этом между давлением сжиженного газа в баллоне и используемого в качестве топлива имеет место существенная разница. В зависимости от конкретной области применения и рабочих параметров потребителя требуется уменьшить давление подаваемого потребителю продукта в 10 и более раз. Эту функцию в первую очередь и выполняет газовый редуктор.

После снижения давления это устройство поддерживает его требуемое значение в автоматическом режиме с минимально допустимыми отклонениями, не влияющими на работу оборудования, в котором газ используется. Помимо этого, газовый редуктор снижает до минимума возможность возникновения обратного удара при розжиге пламени. Давление газа регулируется в установленных пределах встроенным блоком управления. Как правило настройки редуктора задаются с учетом допустимых параметров большинства типов промышленного и бытового газового оборудования.

Переделка на другое давление

Иногда возникает необходимость получить на выходе нестандартное давление. Например, купив плиту для природного газа, я захотел переделать ее на баллонный. Обычным способом является замена форсунок и винтов малого расхода газа, но есть и другой путь — использовать редуктор на мбар 12. Такие редукторы есть в продаже, но встречаются редко и купить их сложно. Можно переделать обычный.

Скажу сразу, что не любой редуктор можно переделать на любое давление. Есть следующие ограничения. Отношение площадей мембраны и впускного отверстия, умноженное на рычаг коромысла, должно быть в полтора раза больше, чем отношение максимального входного давления и выходного. Иначе усилия, развиваемого мембраной под давлением газа, будет недостаточно, чтобы надежно закрыть входной клапан. На практике обычно бывает проще не проводить указанные расчеты, а настроить редуктор экспериментально. Все равно для проведения расчетов его нужно разобрать, чтобы измерить площади и рычаг коромысла.

Для переделки имеет смысл купить редуктор, в котором крепежные винты доступны и не залиты краской. Переделка сводится к изменению упругости пружины. Разбираем редуктор. Если давление нужно сделать меньше, чем было, то немного (на половину витка) укорачиваем пружину, если нужно большее давление, то подкладываем между корпусом редуктора и пружиной прокладку. Укладывая прокладку, проследите, чтобы не закрыть отверстие в корпусе. Собираем, проверяем давление газа на выходе. Повторяем, пока не получится нужное давление. Если после очередного укорачивания давление оказалось меньше нужного, то пружину можно немного растянуть или подложить прокладку.

Если оказалось, что давление на выходе слишком велико, даже при полном отсутствии пружины, то описанное выше соотношение не соблюдается. Выбранный редуктор переделать на нужное давление нельзя.

Когда упругость подобрана, нужно окончательно собрать редуктор, нанеся силиконовый герметик между нижней частью корпуса и мембраной.

:: (в начало статьи)

К сожалению в статьях периодически встречаются ошибки, они исправляются, статьи дополняются, развиваются, готовятся новые. Подпишитесь, на новости, чтобы быть в курсе.

Если что-то непонятно, обязательно спросите!Задать вопрос. Обсуждение статьи. сообщений.

Смещение или разрыв мембраны

Резина клапанов со временем теряет эластичность, может растрескиваться и отходить, из-за чего газ начинает просачиваться наружу. При появлении характерного шипения важно обнаружить поломку и перекрыть подачу топлива как можно скорее.

Операции ремонта

Замена мембраны редуктора. Мембрана НЗГА РДСГ-1-1.2 — это круглый вкладыш толщиной 3 мм из резинотканевого промасленного маслобензостойкого полотна, который закреплен крышкой корпуса по разметке окружности.

Причиной дефекта мембраны могло стать нарушение герметичности между нею и корпусом. Устранить неисправность можно смазав герметиком край нижней корпусной части. Это обеспечит лучшее прилегание мембраны. В части корпуса над мембраной имеется верхнее отверстие для сообщения со средой.

Замена редуцирующей пружины. В редукторе для газового баллона установлена длинная пружина 1-й степени с параметрами D=15,5; d=1,4, и числом витков, равным 12–14, которая уравновешивает в рабочем состоянии усилие мембраны и входного клапана.

Неисправность редуцирующей пружины может быть такой: растянулась, потеряла упругость или сломалась. Решение проблемы может быть одним из двух: заменить пружину или установить под нее нужной толщины прокладку. И то, и другое не вызывает сложности.

Регулировка редуцирующего клапана. Ремонт и регулировка перепускного клапана — более сложная процедура, чем две предыдущие.

Расположенный в полости корпуса редуктора редуцирующий клапан служит для подачи газа нажатием передаточного элемента на обратную пружину. Регулировка подачи газа производится специальным винтом. При эксплуатации клапана могут возникнуть следующие неисправности:

• деформирован или разрушен торец трубки;
• изношена прокладка;
• нарушен свободный ход коромысла.

При регулировке клапана выполняется замена изношенной резиновой прокладки и восстановление подвижности коромысла. Подвижность коромысла можно увеличить обточкой или заменой шарниров. Восстановить ровную поверхность торца трубки можно шлифовкой, при этом необходимо обеспечить плотность прилегания прокладки.

При разрушении торца трубки или коромысла нужно заменить их новыми, используя ремкомплекты арматуры для обслуживания газовых баллонов.

На видео ниже показано внутреннее устройство редуктора.

Определение возможной утечки газа через редуктор выполняют с помощью омыливания выходного штуцера в местах, где расположены уплотнительные прокладки.

Сценарии последствий взрыва баллона

Приведённые выше причины взрыва или возгорания газовых сосудов, могут в различных вариантах спровоцировать следующие опасные сценарии.

Разрыв баллона и выброс пламени

Взрыв баллона и воспламенение пропан-бутана опасны воздействием следующих факторов:

• столба сильного пламени, быстро увеличивающего площадь пожара;
• высокой температуры огня в очаге взрыва;
• токсичности продуктов горения.

Поражение может наступить и от удушья, вследствие значительного уменьшения кислорода при резкой концентрации вредных газов.

Проводимые исследования показали, что герметизация оказавшегося в очаге пожара 50-литрового газового сосуда со сжиженным газом нарушается менее чем через 5 минут. Как следствие — пожар-вспышка с выбросом «огненного шара» достигающего в диаметре 10 м

Обычно разрыв сосуда происходит по его боковой части.

Вторичные поражающие воздействия от взрыва

Вторичными, но не менее серьёзными поражающими последствиями при взрыве баллона, являются:

• отрыв вентиля;
• воздействие волны сжатия или ударной волны;
• повреждение от осколков элементов обечайки.

Осколки от баллона и его оторвавшиеся элементы могут разлетаться очень далеко, нанося поражение в радиусе до 250 м, и подниматься на тридцатиметровую высоту.

Опасность утечки газа

Опасность утечки пропана из повреждённой ёмкости заключается в том, что в помещении очень быстро, и в больших объёмах, создаётся взрывоопасная концентрация смеси углеводорода и кислорода — значительно быстрее, чем при утечках жидких горючих веществ.

Сильную утечку смеси из колбы или неисправной запорной арматуры можно определить по запаху или на слух — звук схож с тем, что мы слышим при быстром сдувании воздушного шарика.

При подозрении на утечку газа или в целях контроля её отсутствия, достаточно будет губкой нанести на баллон мыльный раствор и по образующимся пузырькам определить место разгерметизации

Если утечка газа есть, то необходимо накрыть место разгерметизации мокрой тряпкой, с осторожностью вынести сосуд на улицу и вызвать газовщиков.

С 2016 года техническими правилами предусмотрена обязательная установка сигнализаторов загазованности в новых домах. Для ранее построенного жилья данная норма имеет рекомендательный характер, но польза этого устройства, особенно в домах, где используется баллонный газ, несомненна.

Дело в том, что плотность углеводородной смеси больше плотности воздуха. При нарушении герметизации колбы, запорного оборудования или соединительного шланга газ начинает скапливаться внизу, и его запах сразу можно не обнаружить. Вот почему, смесь с пропаном, попавшая в воздух из повреждённого газового баллона, часто взрывается в домах от любой искры, не будучи замеченной.

Какая резьба на газовом баллончике?

Евробаллон Резьба у данного баллона — 3/8″ левая, как и у прочих туристических баллонов http://evroballon.ru/catalog/turisticheskie-ballony/ .

Какая резьба на редукторе газового баллона?

Основные размеры шестигранных латунных гаек диаметром резьбы 27 (мм) со съёмными штуцерами, которые используются для присоединения редукторов к газовым баллонам, в соответствии с рабочей документацией производителей и положениями ГОСТ 949-73 (Баллоны стальные малого и среднего объема для газов на Р<=19.6 (МПа).

Какая резьба на газовом баллоне левая или правая?

После снижения давления это устройство поддерживает его требуемое значение в автоматическом режиме с минимально допустимыми отклонениями, не влияющими на работу оборудования, в котором газ используется. Помимо этого, газовый редуктор снижает до минимума возможность возникновения обратного удара при розжиге пламени. Давление газа регулируется в установленных пределах встроенным блоком управления. Как правило настройки редуктора задаются с учетом допустимых параметров большинства типов промышленного и бытового газового оборудования.

Обзор

Для регулирования давления газа в баллонах используют специальные устройства — редукторы или «лягушки». Они могут иметь одноступенчатую или двухступенчатую конструкцию, оказывая прямое или обратное действие. Исправные редукторы работают практически бесшумно, поэтому посторонние звуки в виде шипения или гула во время включения газа, а также в период функционирования газового оборудования должны настораживать. Причин их появления несколько: от неправильной установки до износившихся деталей.

Возможен ли взрыв ГБО в машине

По статистике процент взрывов ГБО на автомобилях стремится к нулю, а такие ситуации происходят в крайне редких случаях. В современных системах установлено много ступеней защиты, обеспечивающих перекрытие подачи топлива при любых аварийных режимах. Кроме того, в состав газа добавляют одоранты — специальные ароматизаторы, позволяющие почувствовать запах газа намного раньше.

В плане взрывоопасности пропан более опасен, чем метан, но из-за меньшего давления в системы взрыв ГБО на авто менее вероятен. Наличие газа в воздухе — еще не повод для воспламенения, ведь необходимо достижение определенной концентрации. Для метана она должна составляет от 5 до 15%, а для пропан-бутана — от 2,5 до 9,5%. Дополнительным фактором должна быть мощная искра. Если процент выше, взрыв в ГБО в автомобиле не происходит — состав просто загорается.

Что касается самого газового баллона, он полностью безопасен. В емкости предусмотрены толстые стенки, исключающие повреждение и просачивания воздуха. Исключением являются серьезные ДТП, но даже в таком случае риск повреждения бака и взрыва ГБО в машине минимален.

Вероятность взрыва повышается при использовании газобаллонной аппаратуры 1-го или 2-го поколений, использования бракованных детей, некачественной установки, повышения давления в баллоне и т. д. На этом остановимся подробнее.

Чтобы не взорвалось ГБО в машине, важно придерживаться нескольких простых правил. Базовые моменты:

• Выбирайте только качественную аппаратуру и отдавайте предпочтение проверенным установщикам с сертификатами и опытом.
• Проходите периодическое тестирование на СТО в плане настройки / обслуживания.
• В процессе заправки следите, чтобы работники использовали нужный газ и не заполняли емкость свыше положенного объема.
• Регулярно осматривайте состояние системы и проверяйте магистрали на факт утечки с помощью мыльного раствора. Это желательно делать между периодическими обслуживаниями на СТО.
• При появлении запаха остановитесь, заглушите двигатель и закрутите вентиль подачи. После этого проверьте салон, перейдите на бензин и езжайте до ближайшей СТО. В идеале желательно определить причину неисправности, и, если она серьезная, вызвать эвакуатор.
• Перед эксплуатацией ознакомьте с правилами пользования баллоном и системой в целом.

Теперь вы знаете, возможен ли взрыв ГБО в машине, и в каких случаях вероятность возрастает. По статистике такие случаи происходят крайне редко и то из-за невнимательности водителя или грубых ошибок установщиков. В комментариях поделитесь опытом, связанным с утечкой газа и риском взрыва газобаллонной аппаратуры в машине.

Чем отличается левая резьба от правой?

Как отличить правую резьбу от левой Если проследить вращение резьбы от ее основания до «хвоста», и этот «хвост» будет направлен в правую сторону, значит перед вами правая резьба (по часовой стрелке). Соответственно, если наоборот, то левая.

Отвечает Андрей Никулин

Отвечает Ксю Кемпель

Отвечает Олег Мидонов

Редуктор на газовый баллон

Отвечает Семён Леонов

Отвечает Антон Голенев

Отвечает Виктор Погодин

В Леруа Мерлен Заглушки для газового баллона, левая резьба и другие товары доступны по низким ценам. Купите в интернет-магазине в Москве по низким ценам.

Отвечает Антон Филатов

Отвечает Михаил Болдырев

На некоторых (но не всех) газовых баллонах вентили с левой резьбой, или крепление редуктора к баллону левая резьба.

Как скрутить (открутить) вентиль с газового баллона (пропанового)

Редуктор давления на газовый балон (лягушка)

[Ремонт своими силами] Сорванная резьба на газовом баллоне

Как изготовить переходник для заправки туристического баллона

Газовая пушка. Левая резьба.

По случаю прикупил газовую пушку б/у. Пушка рабочая, только не было к ней шланга для подключения к газовому баллону.

Неисправность пружины

Странные щелчки, треск или постукивание во время работы баллона — тоже следствие поломки или изнашивания редуктора. Иногда к ним приводит излишнее натягивание пружины, из-за чего деформируются либо неплотно прилегают к выходному отверстию клапаны. Как и в других случаях, в этом возможна разгерметизация резервуара с топливом, ситуация требует срочно принимать меры.

Для чего нужна левая резьба?

Примерами могут служить крепление педали велосипеда, лопастей вентилятора, дисков угловых шлифмашин (некоторые модели), колеса некоторых моделей автобусов и много других устройств. Часто крепеж с левой резьбой применяется на аналогичном оборудовании, представляющем повышенную опасность.